Heavy Duty — Техничка для 2500 и тяжелее

Б. Через Б 😁

Тогда уж проще из вибраниума сделать

Технологу машиностроитель рассказывать что такое алюминий? Завязывайте, одного умника хватает вроде на группу...

Алюминий Д16Т — дюралевый сплав свойства, характеристики обзорная статья, доклад, реферат
https://nfmetall.ru/articles/33.html

Везде он известен как дюраль.
Но да, по факту это сплав алюминия, магния и меди.😁

Я начинаю понимать этот чат🤔 вполне корелируется с пониманием ДВС

Есть же у нас 2500 или 3500 на грузовых дисках через проставки.

Если из чата не вышел

Чем не вариант.
Только пружин не вижу.
Пневму можно в пружины воткнуть.

Зачем? Пневма самодостаточна.

это колхоз. в 99% случаев каждое утро машина будет на коленях

Обратите внимание на подвеску полуприцепов. Ни пружин, ни рессор. Только пневмобаллон.

Ну не на коленях, опустится немного возможно, компрессором поднимется.

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Александр по-моему Анатольевич, если с именем ошибся поправьте. Вы как сторожила додже форумов, не стимулируйте обман и не правду в массы, так вы ещё выше будет! Перед тем как свои разумения в массы снять, спросите у того кто делает эти пневмоподвески , кто и какие подвески лежат по утрам, а какие стоят годами, так вы будете ещё умнее выглядеть в глазах общественности, и не только как продажник.

Из плюсов родных пружин и рессор, что будучи подзажаты регулируемыми амортами они очень хорошо держат дорогу.
На асфальте в повороты без кренов.
Корма на полицейских не скачет, как у того же пружинного 2500.
На грунтовке расслабляешь жесткость процентов на 30 примерно и аообще песня.

Пневма имеет свойство изнашиваться и сдуваться.
Пневма это мячик.
Пружина работает на обе стороны.
Нет?
Поправьте

Мне хватает личного опыта, как подобные мобили выглядят после простоя ночного. Ну и свои баллоны юзаю уже далеко не первый год .
Спорить не хочу, высказал просто мнение, не более.
Если "бублики" и профильные трубы вместо лонгов это "крутые подвески", то мне только жаль этих покупателей 😂😂😂

"Пружина работает на обе стороны" ? Это как ? 😳

Точняк.
В авто она не работает на сжатие/растяжение.
Верно?
Только на сжатие, так?

Ну как бы да.
Не, я может чего-то не знаю..А что, есть двусторонние пружины?

Очень плохой и не полноценный опыт. Но конечно это не мешает всем и громко рассказывать как все типы пневморессор гавно и спускают... Браво. Корелируется с общим мотивом бесед😊, всё не знаю, но надо конечно рассказать что это гавно... 👏👏👏

Ах да🤭,забыл, сори господа, тут же группа просто посидеть, а не за правду🤭🤭🤭, сори. Да, да! Пневматика гавно! И колеса тоже спускают!!!

Норм, это я спросонья о своём

Ну конечно именно так ))
Зашёл тут крутой дядя машЫностроитель и чихвостит налево и направо. Он же машЫностротель, специалист, все знает. Прада, пока только в области "фи и фу".А мы так, поболтать собрались, фантазеры )))

О, ты тоже булочник что ли? Добро пожаловать в пекарню.

Просто чтобы накачать колесо, нужно иметь не менее 3-лет стажа на заводе по производству насосов, высшее резино-техническое и хороший опыт воздухоплавания. Девушкам ещё нужно уметь дышать маткой. Если насос электрический, то хотя бы третий разряд электрика. Иначе - иди учи теорию эволюции. Всю.

Для остальных участников сообщества дальнейшие пояснения, сначала образно, чуть позже про пневму. Вы все практически если яичницу, база одинаковая, КУРИНОЕ ЯЙЦО. А дальше во вкус яичницы входят моменты её реализации... На каком масле, на какой сковородке, при какой температуре, с какими ингредиентами и какая яичница, их же много! Болталка, запечённая, двойная обжака, амлет, и ещё много... Но все знают глазурью... Простую глазурью!!!!!!!! Которую можно испортить кривыми руками...... Вот так дорогие Друзья и с пневмоподвесками....... Любую можно засрать кривыми руками, имейте ввиду.

Основные виды пневмоэлементов: рукавные, балонные (сильфоны). Реализация может быть разная, от этого зависит сама возможность будет ли спускать или нет сам пневмоэлемент, разборные( как на основной части грузовиков) спускают часто, не разборные, те что меняются в сборе, крайне герметичны и при правильной сборке простой системы, не спускают( см выше про прямые руки.) Ну и помните что чем больше соединений и фитингов, тем выше вероятность сдувания системы. На фото выше, система не спускает. Ни зимой не летом, покачивается по необходимости. Кому интересно пишите.

а ход подвески по сравнению с пружинами/рессорами?

Обычно зависит от хода аморта и длины баллона.

На фото выше сильфонами и не пахнет.😁

Всё зависит от поставленного ТЗ( тех задания) к сожалению редко встречаешь хорошо реализованные подвески, поскольку пневма не панацея, а скорее решение неких задач, и в целом правильно работать может, только и ТОЛЬКО при правильной кинематике подвески. Сейчас поищу ходы на этой подвеске, около полуметра на диагонали , ща поищу

Пардон, был неправ 🙈

ТЗ: вот шоб вот так же вот как у того красного
)

Зачем ты нам психику травмируешь🙈😂

Пиши, сделаем.

🤷не давно только начал фоткать, снимать... Простите...

да я б рад.. но у меня пока машины по частям разбросаны по Питеру.. а надо, чтоб получилась одна.. )
так что я еще не скоро доеду)