Heavy Duty — Техничка для 2500 и тяжелее

Мания величия 😂

У меня лето просто на 20 дисках

Больше профиль хочу

И стиль от AEV очень нравится

В деньгах, точно не потерял...

В деньгах я уже 100 пудово потерял 😂

Щас посмотрели еще раз.
33я запаска почти впритык. Там до теплоотражателя 2см, до задней балки рамы 2 см, до бокового швелера рамы 2см, до тяги панара около моста см 4 примерно.

Если и влезет, то прям впритирку.
Скорее всего не влезет 35я.

Приспусти колесо

Т.е. сдуй)))

Спасибо. Буду экспериментировать. Пустая запаска влезет, думаете?

Должна с такими зазорами влезть

Ребята, вопрос по пневме. Хелперы так называемые.

Нашел контору в Питере, которая выпускает такие комплектующие.
Они говорят следующее, что ход этих подушек примерно 12 см.
Соответственно, они ограничивают ход подвески. А у PW она имеет увеличенные ходы, как я понимаю.

То есть, эта подушка увеличивает грузоподьемность, но сильно, как они говорят-в половину, ограничивают ход подвески.

Критично это на практике, кто может опытом поделиться?

Понятно, что в лютые вывешивания на этих пикапах вряд ли кто-то ездит, но все же…
Сильно ли пострадает проходимость автомобиля по бездору?

На Кольском, при проезде размывов, рвов, валунов торчащих, эти хелперы снизят проходимость?
Как пример, условия эксплуатации.

О какой вообще речь проходимости идёт на мостовых при задранном кузове? Расстоянием от моста, до земли ведь не меняется.. эта пневма только для загрузки... или я что то не догоняю?

Собрался его загрузить по уши и ещё о какой то проходимости по бездорожью думаешь)))

На пониженной😂

Я пока за неимением своего опыта(надеюсь максимально быстро накатаю) хочу понять, стоит ли на ПВ заниматься этой лабудой с хелперами?
Например, поставить на него кунг(он сколько весит? Кг 100?)
И три мужика сели в машину, это уже 400.
Вещи на дней 10 с собой в экспедицию(продукты, шмурдяк, топливо запасное, лодка, мотор, например)
Это уже перебор по наклейке на проеме.

И например проехать до озера в Карелии по среднему бездору.


Что не так?

Я хочу понять плюсы и минусы этой хелпер системы.

На Кольский собираюсь, там разные условия есть.

Это если без прицепа ехать.
С прицепом вопросов нет вообще

Я пока информацию собираю, анализирую. Пообщавшись с Питерской конторой-изготовителем этих хреней, желания их ставить пока нет.

Считаю, что перегруз в 300-400 кг PW не убьет, ну просядет жопа, ну и хрен с ней.

Есть видосы бездорожья тех мест?

Видосов нет. Фото попробую найти с мото путешествия.

Фотки не особо передают. Да я и за рулем ехал, на до сьемок.
Броды глубокие.

Карелия, это в основном колея в грязи, овраги, рвы. Спуски/подьемы с колеей и лужами

Буханочка подсаживается иногда, лебедим

На вид, камушки, всё твердо

На вид да, но машины ползут медленно. Камни сильно торчат. У меня нет фото жопных мест, потому что я ехал на мото с глазами, как тарелки))))))

Так повер вагон вроде для камней и делался

Вот колея и бездорожье))

Нет, не до такой степени))))

Куда он лез лучше не соваться 😂

И 37 шины не спасли))

Если собрался перегружать, я бы с собой сварочный аппарат в дорогу взял)))

Зачем?))))

Обычный 2500 на бензине везет тонну по мануалу. Rebel

А PW за счет пружин, в основном, меньше.

Пружины варить)))