Кунг вот присматриваю. Тоже в раздумьях…
По месяцам
Америкосы думаю не просто так максимальную загрузку указали
Хелперы на вагоне - нормальная тема. Особенно если управление из за руля.
Я им пользуюсь, как корректором фар. Если что то в кузове тяжёлое - качаю, чтобы фары высоко не светили.
А так и тонну возил, вполне терпимо.
Я им пользуюсь, как корректором фар. Если что то в кузове тяжёлое - качаю, чтобы фары высоко не светили.
А так и тонну возил, вполне терпимо.
Не всегда все идёт от инженеров... Есть ещё маркетологи и экологи...
Рама в 2500 гораздо мощнее чем 1500, и лишняя нагрузка через хелперы - ей пофиг
Рама в 2500 гораздо мощнее чем 1500, и лишняя нагрузка через хелперы - ей пофиг
Ребят, а на 2500 лимитед с каминс, сзади рессоры? Или пружины? 5 ген.
Если обычный 2500 6.7 то вроде рессоры. Если ребел, то вроде пружины.
Хорош.!!! 👍
Главное таких не грузить.! 😄
Скоро сезон охот и путешествий.
Буду собирать статистику по ПВ.
Буду делиться.
Буду собирать статистику по ПВ.
Буду делиться.
Ребзя, у кого кунг стоит на 2500?
Киданите фоток, пожалуйста.
Хорошо бы с рэмбоксами, если есть у кого-то 🙏🙏🙏🙏🙏
Киданите фоток, пожалуйста.
Хорошо бы с рэмбоксами, если есть у кого-то 🙏🙏🙏🙏🙏
На Ram 2500 Limited 2025 года с двигателем 6.7 Cummins сзади устанавливается многорычажная (Multi-Link) подвеска на винтовых пружинах (койлах). Опционально для этой модели доступна пневматическая подвеска .
Для вашего поколения это серьезное преимущество, так как такая схема (многорычажка на пружинах) обеспечивает плавность хода, сравнимую с внедорожниками премиум-класса, и гораздо комфортнее старых рессор .
Если вы планируете часто возить тяжелые грузы или прицепы, обратите внимание на опцию задней пневмоподвески. Она позволяет сохранять идеальный уровень кузова независимо от нагрузки .
Вот ИИ написал.
Верим?🤔
Для вашего поколения это серьезное преимущество, так как такая схема (многорычажка на пружинах) обеспечивает плавность хода, сравнимую с внедорожниками премиум-класса, и гораздо комфортнее старых рессор .
Если вы планируете часто возить тяжелые грузы или прицепы, обратите внимание на опцию задней пневмоподвески. Она позволяет сохранять идеальный уровень кузова независимо от нагрузки .
Вот ИИ написал.
Верим?🤔
35я мт входит в 3500
К сожалению, у меня не 3500🤷♂️
Они примерно одинаковы в кузове
Прям впритирку, но входит
Прям впритирку, но входит
Спасибо. Буду пробовать
Визуально, вряд ли(((.
Посмотрим.
Посмотрим.
Если хотите длинные пневмоподушки, их есть
Впритирку
В ссылку мордой не ткнете меня?))))
Если есть она🙏
В Питере сказали(контора по их изготовлению) что длинные не ставят они, так как их выгибает вбок дугой.
🤷♂️
Я пока подвесил этот вопрос.
До лучших решений.
🤷♂️
Я пока подвесил этот вопрос.
До лучших решений.
Ставь ат
Буду смотреть, когда придут шины.
Смотрю на максисы разр Ат или Мт
Смотрю на максисы разр Ат или Мт
Нужна подушка рукавного типа, эта контора тугие на контакт
У меня товарищи плюются с максиса
Они не понимают просто для чего нам нужны рукавного типа подушки
Где их ставят? Есть контора?
С их изделиями ты на пересеченке скорее оторвешь подушку от основания и будет норм
Вообще карли делают такие комплекты
Я купил у питерцев как базы, но саму подушку менять буду на газоновскую
От газона Некст рукавного типа есть подушки
Спасибо
Денис
Сколько у Вас кунг весит?
Сколько у Вас кунг весит?
Чем не нравится?
Пневмобаллон ГАЗон-NEXT (10 т.), ПАЗ-Вектор Next задней подвески ГАЗ Оригинал
https://ozon.ru/t/gTMcT9B
https://ozon.ru/t/gTMcT9B
Килограммов 120
Ну просто шумит трескается максис не оч резина даже на великах😂
Он с одной стороны крепится?
Еще лебедка на жопе висит
С двух