Никакого вреда не будет. Котел никогда не перегреет антифриз
По месяцам
Самое простое: котел отработал. Пауза минут 15 и потом запуск
Пробовал даже 40-50 минут. Все равно выскакивала. Дольше ждать не знаю имеет ли смысл. Двигатель будет опять холодный.
Пробег 350к, я лью Shell Helix Ultra 5w40 SM/CF
Ошибка идет из-за датчика в акпп
Надо отшивать, если это возможно
На бнв тоже такая фигня есть
Отшивать у нас Я думаю не вариант. С нормальными сервисами у нас беда. Ремонт то ещё есть адекваты и нормальные ребята, а вот по электрике боюсь не найду я.
Дистанционно можно попробовать
Есть такая усдуга
Как это выглядит?
Есть специалисты?
В чатах часто выкладывают телефон Ершова Константина
Поищите
Спасибо! Попробую найду переговорю
В общем пообщавшись с Константином узнал что система таким образом ругается на разность температур двигателя трансмиссии и масла. Нужно ждать исправления от Крайслер. У кого дизель и есть такая проблема имейте в виду. Обновление возможно выйдет к концу года может позже. Так что ждём надеемся и верим.
Спасибо всем кто не отказал в помощи и консультации!
99% что не будет поправки в обновлении
Ну значит будем с этим жить или что нибудь изобретем для всеобщего нагрева системы😀
По допускам мимо
А вообще из этой линейки Тебойловской с учетом допусков для экодизеля 3.0 хоть что то подходит?
Не знаю. Нам нужен CJ-4 или как более высокий CK-4. Цена равенола NDT уже перевалила за 12000 за 5л, вот и хотелось бы, что-то адекватное по цене
А что вам на Fuchs не ездится?
Коррекция впрыска и должна быть в идеале 1.0, если долговременная коррекция 0.9, значит или форсунки льют немного больше, или воздуха не хватаеи
Но 10% это в принципе допустимо
ну 5 литров нам же мало, 8 кажется. 20-ка за десять литров раз в год вроде норм. Главное чтобы не подделка, говорят равенол подделывают много https://shop.ravenol.su/motornoe-maslo-ravenol-ndt-5w-40/?ysclid=m5xlgbeb8x529214489&sku_id=10761
Раз в год, вы в год 7-8ткм проезжаете?
ну да, машина выходного дня, ну и отпуск
Нам надо ровно 10л на замену. Фасовки равенола я знаю. 20тыс за масло 2 раза в год это дороговато.
Какой смысл в таких допусках, если сажевик уже удалён как и егр как и моча?
Смысл для тех у кого все в стоке наверное
Это откуда? Можно мне ссылку пожалуйста?
Лью Шелл Хеликс 5-40...
Это для дизеля 3.0? Армотек не подойдёт?
Есть мануал с допуском , от нужно и вниз по уменьшению критериев к альтернативным . (CJ-4 синтетика 5w40 )можно сказать первый после оригинала .
Вариантов допуском CJ-4 совсем не много :
MiTASU. (Япония)
RAVENOL. (Германия)
TOTACHi. (Россия)
CUPPER. (Россия)
Zinöl. (Эмираты)
MiTASU. (Япония)
RAVENOL. (Германия)
TOTACHi. (Россия)
CUPPER. (Россия)
Zinöl. (Эмираты)
Можно лучше CK-4. Но там тоже не густо
Лукойл бочковый есть. Около 120рэ за бочку
CK-4, E9