RAM TRX

Всем день добрый. Подскажите - это такого плана? Или есть гле то проверенные ребята у кого уже покупали и ставили ? Что бы и мертвые зоны и все штате работало ?

А можно еще разок адрес рамтраксервиса на другой стороне мкада?)

Съезди в автопрофит

Диман отличный мужик

Доброго времени суток друзья, вылезло такое сообщение от динозавра, кто знает в чем проблема и как ее решить?

Судя по сообщению. Что то с полным приводом. Или блокировками .. если блокировки не включены и машина в авто режиме , как вариант пробовать перезагрузить ее .

Всем привет

Есть проблема в моем TRX...может быть сталкивался кто-то из присутствующих

Сменил трейлерные зеркала на простые, камеры некорректно показывают...

Доброго дня, подскажите может есть чек-лист по Trx для тех кто хочет приобрести? Куда обратить внимание, слабые места и т.д.

Нет слабых место у TRX кроме водителя. В целом обычное гражданское авто - только офигенное .

При правильной эксплуатации все как у всех

Сколько тачек столько и новых сюжетов

Поэтому приобретайте и кайфуйте

Все проблемы с ним решаются и забываются .

М777НР97 чей-то местный?) в г. Донской наблюдаю)

Проблема с датчиками наклона кузова либо с модулем, еще пишут американские форумы что в лесном массиве можно зацепить провод контактный либо повредить разъем. Авто перезагружал, проблема исчезала но не на долго. При такой ошибке не работает адаптивная подвеска

Точнее сказать авто ее не считает ошибкой, это просто сообщение от системы

Ну как нет слабых мест.

Из основного.
Радиатор ДВС, лопаются соты - ламели.
(Частые случаи в не зависимости от г.в)
Термостат - ломает, смотреть при любом раскладе.
Радиатор отопителя салона болезнь всех 5-Gen не только TRX появляется в салоне запах антифриза, первый признак замены радиатора отопителя, чтоб поменять, снимать нужно торпеду.
Моторчик раздатки, бывает делает голову, разбирать делать чистку подкладывать пластины под пружины в несколько микрон, ошибки нет уже 3 года.
Сайлентблоки тяги панара.
Есть мнение, что затягивали на машине Когда она висела в воздухе, рвет сайлентблоки уже спустя 10-15 т.км)
Толчки при остановке - кардан.
Не обращаем внимание или смазываем каждые несколько т.км шлицевую.
Подвисание ГУ на 21 г.в Ucconect4
С Ucconect5 глюков меньше, отваливатся может смартфон по Bluetooth в режиме навигация.
На некоторых TRX РЕДКИЕ СЛУЧАИ отламывает шейки клапанов.

Вот вроде и все.
Проверяйте состояние нижних шаровых, ставим домкрат под рычаг, поднимаем, берём монтировку подставляем под колесо тем самым проверяем люфт.
Многие не верно делают диагностику, тем самым не могут поставить точный диагноз.
Смотрите зондом стенки цилиндров - эндоскопия.
В целом, пробег для TRX больше плюс чем минус, так как за время эксплуатации вылазят все косяки которые владельцы устраняют.

Зеркала отличаются, угол наклона камеры аналогично, тем самым получаем такой результат.
Вернуть зеркала обратно какие стояли.

Спасибо

А моторчик раздатки если выходит из строя, ошибку дает автомобиль?

Конечно

Ясно. Я вопросы с дерганьем так и не решил… записался на профильный сервис к диагносту.. предварительно говорят, мол раздатка или коробка .. якобы слабое место у них

Но, как они это будут проверять , пока не могу понять ..

Возвращаясь к теме с качением.
А может это зависит от дорожного покрытия, колейность?
Вчера столкнулся видимо с этим самым качением, на скорости при перестроении через колейность большую, началось покачивание как на лодке в режиме Auto.
Когда пересекаем канавы - колейность, его качает из стороны в сторону, как бы незначительно но что-то подобное ощутил.

Понял о чем говорите но нет.
После какого либо нырка машину не поймать…

Если честно про АКПП обратное слышал. Что очень надежный агрегат этот у нас. Убить конечно можно ,но нужно постараться.

Дык и мне вот как то не очень понятно.. обычно , буксовать нужно или рвать со старта на постоянной основе , что бы акпп положить.. а такого не было .. а вот как редуктор проверять они будут очень мне интересно. Но, запарили уже просто эти дерганья . Решил , закрывать вопрос в любом случае ))

Обычно дело в кардане. Если толчки не сильные.

Снимал , смазывал. Разницы ни какой . Да и смазка там была норм.. в общем, дело не тут )

Амеры писали, что это связано с дефектной пружин ой с завода. У них по отзывной меняют пружины вроде.

А когда проблемы надоедают окончательно, просто открываешь заднюю форточку, режим спорт и тапку в пол. И все проблемы смываются дофаминовой волной 🙃

Я вон думаю лишку продавать после трх. Не могу на тихой электричке ездить больше, не возбуждает. Вот думаю добавить и взять шеви корвет что ли. После V8 только V8)))

Нет.
Там речь шла с пружинами чтоб выравнять крен кузова за счёт того, что бак с другой стороны и при полной заправке, если машина стоит ровно, получаем крен небольшой в другую сторону.
А по поводу качель, впервые слышу чтоб в пружинах дело было.

Вчера на светофоре стою, подъезжает какой-то тип на каком-то китайце, что-то сидит лыбу давит... Зелёный, тот газ в пол и как начало его швырять со стороны в сторону.... Он наверное думал, что я с электричкой на светофоре в городе рубится видимо буду, совсем идиот какой-то...
Из Китайских электричек только Лисян нравится, но увы не мое это....
Под капотом должен быть не пакетик сока, а настоящий V8 или на крайний случай W12

Да и лейсян по сути не электричка
А так да, кому что доказывать

Лисян гибрид.