RAM TRX

Верхнее конечно 😁

Ога

Нашел -)). 2023 OEM Ram TRX side marker part numbers
Left 68611 797AA
Right 68611 796AA

Спасибо 🤝

Это именно стекло ?

Это в сборе стекло с поворотником. Отдельно только стекла нет. Вот правое.

https://www.bamwholesaleparts.com/oem-parts/mopar-turn-signal-lamp-right-68611796aa?c=bD0yJm49U2VhcmNoIFJlc3VsdHM%3D

Подскажите вы прям на этом сайте будете заказывать ?

Сейчас выясняю с доставкой. Видимо да

Передние настроим, задние как пеньки будут. Можно купить те с щелчками закрыть все трубы байпас будет тихо как в этих и жестко. Зато когда спина совсем не выдержит можно выйти открыть бп и музыку погромче :)

Эти эмульсия, пока внутри масло с газом не смешаются, они не работают. Кинг в целом про спорт а не эвридей/комфорт.
Фокс тоже разный.
Только ибп норм но их в трх нет болт он. Тоесть весь тюнинг на трх это надо рассчитать конфиг под задачи и уровень комфорта, привезти внедрить приварить и уже после настроить

странно. я ездил на таких. все отлично. 30 ступенек регулировки

Зад можно по бюджету сделать, сами аморты фокс с ген2 плюс настройка и уши 350к выйдут, приварить самим можно удаленно.
По переду только кинг 3.0 это 650к где то но зато болт он. Но я бы начал с зада и фокс если доверия нет

В сравнении со стоком наверно да лучше, в сравнении с настроенными фокс это пеньки

даже не знаю что и сказать.... в больше поклонник кинг-ов. фоксы тоже были на прошлой машине. работа кингов понравилась больше. но там была разнице в толщине аморов. (фоксы были тоньше)

и фоксы там были из начальных линеек.

Вот и ответ
На 2500 Фоксы старших серий 2.5-3.0 очень даже хорошо, себя показывают

Не. Фоксы это фордовская тема. 😂😂. Я за кинги

Фоксы - универсальная тема ))

у них видимо религия не позволяет сделать отстроенные болт-он аморы на TRX. только что был у них на сайте. сплошные форды да таёты

Поверь, у Форда с амортами не меньшее хрень творится ))))

Смотрите товарищи, аморты это как турбо нагнетатели. Есть простые типа Кинг 2.5, 3.0, 3.5 , фокс 2.0, 2.5, 3.0
Цифра это размер поршня рабочего. Как в турбине диаметр дырки в улитку рабочую. Холсет 20,25,30 Гаррет 20,30 итд
По итогу в общем срезе имеем лишь разница в мощности потока воздуха а в амортах мощности сопротивления.
Но у фокс есть аморты внутренний байпас у раптора такие. Это как турбина с изменяемой геометрий которая дует в широком диапазоне. Так вот этот ибп аморт фокс может очень быстро складываться в зоне езды, глотая неровности а отличии от простых амортов которые уходят в гидро лок и ты получаешь удар в спину ака неприятный толчок. Это главное отличие.
Внешний байпас Кинг или фокс (там где трубки) это тоже турбина с изменяемой геометрий но если сброс этих клапанов в фокс ибп раптор 6шт, то аморты на трх задние с трубками имеют лишь две трубы и не способны на таких же скоростях как фокс раптор работать. Плюс они стучат :)

А по проблемам и всяким поломкам болезням, все уже решено. Течей нет как у фокс так и у Кинг. Ходят 50к железно от т/о до т/о. И все зч и ремки есть здесь в Москве

Послушайте стук подвески 🤣

Уже решено, спереди с/б меняем, сзади аморты

Решено что?
Это RaptorR 2024 года с новыми стойками.

Там такие же как в 22-23

Те же проблемы

Мы тут про форд или трх :)

Этот конфиг болт он то что можно настроить в эвридей путешествия комфорт и плотный руль. Если замучает стук задних то срезать крепления и ставить фокс (на рэм уже вкидывали)

Такие мягко на настроить, будут в спину долбить. Сзади веса мало и нет рычажности. Спереди нагрузка на Кинг 3.0 -1200кг примерно и с софт настройкой он более менее комфортно едет.
Сзади же 600кг всего на аморт. А это супер мало

Это если кто цифры любит

Поршень фокс 2.0
Фокс 2.5 или Кинг 2.5 кому как
И Кинг 3.5

В пикап Траке Москва , есть поворотник в наличии

Интересно по какой цене 😁

Как обычно, по цене бивня.
Санкции и.т.д

Подскажите кто какой карплей бокс использует на 2023+? А то моя старая коробочка не хочет со свежими машинами коннектиться