RAM TRX

TRX дороже едет!😂

Всем добрый день! Хочу приобрести TRX в лизинг с полным НДС, если у кого-то есть варианты, просьба скинуть в личку. Заранее спасибо

Обратитесь в Ramtruck они работают с лизингом или в Пикап центр, ещё Automotion и Авто премиум групп.

Разницы особой не заметил, если только чуть жёстче будет в режиме Sport.

Добрый день!
У кого есть опыт использования тюнинговых тормозов?

У меня пробег 2000 и тот только по трассе, руль уже долбит.

Карбон керамика. Бомба.
А так, тормоза только при дисках от 20 нормальные.

Какие ставили?

И что по резине? У меня уже боковина лохматая стала

Нормально вы так вжариваете на нем 😂

Первый трх год назад ещё быстрее поплыл. Но он был взят немного бу на перепродажу и эксплуатировался беспощадно. А этот новый и вроде обкатал по инструкции, но серпантины Краснодарского края и Кавказских республик не оставили шанса ни резине ни тормозам.
Есть смысл китайскую керамику ставить?
И с резиной помощь нужна, есть что-то универсальное? Для трассы и грунтовки

Не слышал ни одного хорошего отзыва на Китай керамику. Не конкретно про трх, а в целом. Как и Китай резина - только для жогова

Тормоза это в первую очередь ваша жизнь) керамика удовольствие оч дорогое, но лучше меняйте чугун комплекты тогда, чем Китай ставить, который может вообще отказать в самый важный момент, или диск лопнет или еще чего

Странное конечно сравнение с серпантинами Краснодарского края.
Все норм с резиной и тормозами 90 т.км
Просто в повороты надо входить плавно а не как на болиде формулы F1
Как никак 3,5 тонны...

По Краснодарские и Сочинские серпантины в курсе, привет из Иркутска ✊

Самый правильный комент из всевозможных 👍🏼
Ставят HPB / JBT Китайское 💩 для понимания, стоит только колодку сравнить с оригинальной и станет всё ясно.
Даже есть кто с Америки заказывал с уже замененными роторами какой-то там F1 или A1 но такая же шляпа, плывут они как и оригинал...
Просто надо помогать тормозам, скидывать на пониженную передачу лепестками.
И тогда будет более мение.
А если с 190 км/ч топнуть с дуру в пол, два раза и все поплыли...

Керамика хороша чем.
Тем, что осаживает чуть быстрее на 0,5 / 0,7 сек... но это не главное... помним массу нашего авто и что мы не на треке на какойто заряженной M5
Керамика очень опасна с нашей массой, особенно на бездорожье по пересечённой местности, залетит вам камушек между пыльника и давай досвидание 🍋
Когда начнут крошится диски, тогда кто их купил и поставил поймет, что деньги выкинул на 💨
Замерьте вес диска после 1 сезона и станет всё понятно.
..
Кто ездил на керамике тот меня поймет.

Посоветовал бы лучше алюминиевые чугунные тормозные диски.
Изготовить на заказ, и суппорта поставить от Trackhawk вот тогда будет намного приятнее, но и они поплывут если не включать голову.

Не знаю, ставил на 570 лексус HPB самые большие. Проехал на них 50 т.км, очень был доволен тормозами. Машина эксплуатировалась газ/тормоз в пол практически всегда. Не 700 сил конечно с 3.5 тоннами, но и не легкая машина в целом.

По факту ТРХ чуть тяжелее 570го. Буквально 150кг реальная разница

Я эти 430 HPB, притертые уже, за одно торможение на трассе с 200-40 загнул до биения сразу же.

На Рендже. И поехал точить, где мне сказали что роторы редкое 💨

Вот да, еще нюанс с бездорожьем , который может керамику укатать за 1 выезд 🤣
+ зимой придется менять диски и колодки на чугун обратно , чтоб не слипались

Эта штука оч дорогая и она больше на заряженные седаны летом , но опять же если ездить только город - трасса, то вариант окей)
Если деньги позволяют , я думаю можно в теории немного б/у комплект взять из под бмв в районе миллиона

Tronik

А че по резине, maxis RAZR, норм всё с ним. Я не вжариваю особо, у меня езды с прицепом в плотном режиме достаточно

Пока у меня таких прецедентов на бездорожье не было. Мне про это тоже говорили, но всё норм. По качеству осаживание керамика не особо выигрывает у хорошего чугуна, но её перегреть надо умудриться.
Ездил и в лес и постоянно по гравийкам где камней не мерянно, аж диски колесные из внутри все в сколах, тормоза живы

Я ни на что не претендую , просто делюсь своим опытом и мнением !, откатал на родных тормозах год , когда холодно на улице , всё ок , но как начинается жара и машина груженая чем нибудь - все тормоза начинали плыть и потом в руль бить !, 2 раза протачивал диски и менял колодки !, отъездил еще зиму , и вот в мае поставил новую тормозную систему на передние колеса , 6 поршневую , под 20 диски уже !, сами диски тормозные с насечками !, короче езжу уже 2 месяца по жаре , очень доволен , не плывут , не бьют , не дымят !, но честно говоря я прям сильно экстремально их не проверял !, но в нормальном боевом режиме эксплуатирую и поглядываю на них - нет намеков на перегрев и прочие проблемы , торможение точно стало лучше !,

Брал у этих ребят - там много всяких вариантов !, мне перед обошелся 230 тысяч , че то такое !

Тут дело случая, но вероятность на гравийке кратно повышается . Достаточно небольшого скола чтобы ушатать диск насмерть в течении пары месяцев (если не починить сразу)

Но я лично пока на шатных, но особо и не шакалю. Для этого есть другое авто, которое легкое, рулится и на керамике 🤣

На 570 у меня проблем нет, хотя по трассе 150-170 без проблем идёт машина. По грунтовке затяжные перевалы по несколько км вниз на тормозе и внизу река не убивают диски. А на трх по трассе несколько раз тормоз в пол и доведения. Может чугун есть более стойкий чем в оригинале?

У вас керамика?

🤝

Да. От троник

Всем доброго. Поделитесь кто возит велики , как какие крепления ?

Добрый день, кнопки, которые в козырьке для открытия ворот, они как программируются? На все ворота подходят?

На европейские ворота вряд ли получится

По форумам погуглил , все глухо