RAM TRX

Почему не должны эти функции работать?
Если крепление датчиков идентичное оригиналу.
А вот по калибровке камеры, могут возникнуть вопросы, пока говорить рано, как поменяю уже смогу дать ответ.

И в чем была причина по итогу?

Я думаю ваш результат будет очень важен для группы

Я думаю что проблем возникнуть не должно, чисто теоретически.
Посмотрим.

Ещё один момент.
У большинства неприятный звук цоканья....
Причина на первом моем TRX 21 г.в была в треснутом флянце на катализаторе.....

После замены!

Флянец переварили, проблема ушла!

Звук у всех с нуля

Нет, у меня не было никаких звуков с нуля...
На втором тоже нету, после прогрева пропадает.
На черном, звук появился после нескольких тыс, думали флянцы не затянуты, глянул туда а там вот то что выше....

Чудо сварка !

Асерийский шов !

А надо было ехать 3000 т.км с треснувшим флянцем?
Соответственно и было сварено хоть так...
А затем уже сделали вот так....

Не ТРХ но пару раз такая проблема была , запускается подряд два раза и работает минуты по три , а потом нормально . С чем связано то же не понял

Или вы в багажнике мясо возите?)
Так для этого есть пакеты или контейнеры которые защищают вложимое😉

А куда вы пакеты или контейнеры кладете?)

Пыль полирует в багажнике все содержимое: чемоданы, баулы, ящики с пивом, что вы там еще возите) Насос, набор автомобилиста)

Соответсвенно, если вы в снежную погоду заедет в паркинг, то снег, растворяясь, через стыки начнет попадать в кузов, как минимум в районе двери, смачивая содержимое)

Ну вот для меня самый главный и неисправимый минус в TRX, это потеря багажника с ходу про покупке машины. В любом джипе есть нормальный багажник, выехать семьей, закинуть пакеты и сумки. Ты просто не задумываешься о том, что его может не быть. В нем нет чистого багажника и не будет. Или ездить с забитым вторым рядом…

Поднимаю задний ряд сидений и кладу в салон.
А если что-то крупное, то у меня есть пластиковые боксы для этого.

Тогда продать и купить с рэмбоксами, не вижу проблем, но там нету того что есть в TRX а возить в багажнике вещи которые не подвергались бы грязи, элементарно можно использовать разделитель кузова + пластиковые боксы.
Если нету места где хранить, заказать из алюминия большой съёмный бокс и установить в кузов.
Плюсов в пикапа больше чем в кроссовера, так что тут сравнивать не логично.

Очень удобно использовать для кузова гидропироляцию кровельную из ближайшего строительного магазина) стоит чуть больше 1 тыс, а хватит защитить вещи многократно

Я лично вот такие боксы пластиковые закидываю, если куда-то едем на природу и понимаю что будет пыль, грязь и.т.д

Ну это лишние телодвижения. Боксов в нужное время не будет под рукой, или в ненужное они займут дефицитное место в кузове. Я тоже хочу крепкие боксы от РАФ вроде купить.

У меня был decked, я его вернул в магазин. Одну проблему решаешь — получаешь другую.

Вы очень требовательны.

Судя по вашему отношению к обслуживанию машины — мы все такие)

На этот случай приобрёл большой герметичный ящик, который не пропускает ни воды, ни пыли. Все вещи кидаю туда и все едет в кузове. Ящик потом помыл на мойке сверху вместе с кузовным отсеком и пушка 👍🏼

Я видел в живую достаточно новых TRX'ов и много видео, все, без исключения, на холодную "звенят маленькими колокольчиками".

У меня был 1500, 5,7, 5 ген, на нем лопнул выпускной коллектор, тоже был звук, но он отличается, как-будто постукивающие клапана слышно

Добрый день - год авто 23 - хавок- резина штатная не шипованая - эксплуатация Волгоград +6 за бортом , сегодня 3 января 24 года - в машине 2 взрослых с бараньим весом и два ребенка с куриным весом . Преодолел на скорости 65 км лежачего полицая- стука нету есть понятная всем отработка подвески на пружинах .

Это не кузов. Это теперь багажник

😄

Возможно проблема есть только на ранних годах 21-начало 22… хоть покупай всю новую подвеску с 23 года и ставь 😂

Я понял о каких вы звуках говорите, но это звук имени от коллекторов идёт резонирующий такой.
В моем случае был треснут левый, не знаю с чем может быть связано, но возможно из-за мойки авто, при стирке холодной водой мог лопнуть.
Когда переварили флянец, звук исчез.
Сейчас у меня TRX 2022 года и там звук этот присутствует на холодную, далее метал расширяется при нагреве и звук прорадает.
У некоторых он постоянный, но не на всех.

Вот эта непонятная отработка и есть проблема стоек Bilstein.
На SRT, Trackhawk аналогично.
Где-то читал, что можно это устранить калибровкой блока управления подвеской - стойками.
Но в наших условиях это сделать естественно не возможно из-за отсутствия мастеров.

Ну с 21 года проблема есть с пружинами, и перекосом авто на одну сторону, даже рекорд был по этому поводу.
Там парт номер пружин разный

Однако проблему это не устраняет.
Стоит вам столкнутся с резким выступом на дороге, та же плита бетонная и вы получите стук в подвеске не приятный.

Я не могу сказать что ощущаю какие-то стуки спереди. Но они 100% есть когда по степи, едешь медленно по кушерям, и вот вся морда ныряет вниз - тогда и отбивает и это жутко бесит. Подвеска в бахе.

Вот! Я видимо про это и говорю. Именно когда морда ныряет, появляется глухой стук. Ощущение того, как будто аморты сложились до отбойника, но они не могут сложиться, там не такое уж и ныряние на самом деле, а бесячий стук есть. Я уже даже заранее знаю, где он будет и скорость там сбрасываю, хотя на этой подвеске вполне можно было бы ускориться