RAM TRX

А смысл, кто его ему настраивать будет?
Форсунки нужны будут другие и.т.д это уже тюн, конечно если делать тюн то делать его уже по уму и по максимуму.
Если сток, то лучше все в сток, ресурс больше.

Виталий, приветствую) почитал старые сообщения) поэтому, да, надо брать новый)

151 на штатном ☝️
3 года машине
Обколесил на нем уже все федеральные трассы, уйму городов, почти всю нашу матушку Россию
Как видим, ходит, буду ездить до талова.

Я же после того свой прошил, 900 сил, расход 42-45, штатный компрессор не вывез программы

Книги стучат задние, будет жёстче, потеря настроек жёсткости всех режимов.
Сток в некотором случае не хуже нужно уметь просто подбирать оптимальную скорость для дорожного покрытия.
Ямы, ухабы, надо ехать на все бабки и тогда проблем не будет .
Отрабатывает он просто на ура все в стоке, а если лежаки переделать то я бы воздержался... Стык большой упор в колесо и удар.
Медленно в яму аналогично удар, большой ход подвески у нас, и говорить что подвеска омно... Я лично не осмелюсь

Я так понял это мы с тобой в Иркутске тогда виделись?
Ну если прошил, менять конечно на Wiplle но это уже как говорится другая история)

У меня шаровую оторвало нижнюю когда по пляжу 160 шуршал

Ну вот на випл и остановился

Я где-то у бороды видел ролик, попробуйте им написать, они точно толковое посоветуют.
Он любитель мототехники, точно что-то посоветует по этому вопросу.

У меня шаровые больше 30тыс не ходят

Но и стиль езды у меня соответствующий

У меня перед прошел 98 поменял, уже 151
Но правда в основном 90% весь режим трасса.
Верх ещё родные стоят.

Понимаю, тогда вопрос про сток отпал)

Если мы об одном им том же владельце, то лично знаю) там эксплуатация щадящая)

Ну насколько знаю с таким пробегом только мои TRX прошли.
Кто-то больше пробег вроде ещё не сверкал)
TRX перешёл в режим повседнев, хотя брался как вторая машина.

Виталя с Владивостока в 21 году привез себе первый ТРХ, так и катает на нем и еще один взял

Вот он

Сколько у него пробег сейчас?

У меня тулли велокомпакт на 3 вела + адаптер ещё на один!

Такой же набор)

Прямо сейчас этим занимаюсь. Ничего сложного.
Изучил этот вопрос. Выходят подшипники из строя из-за долгой езды на высокой скорости на высоких оборотах.
Подшипники компрессора, при оборотах двигателя 6 500 об/мин, крутятся 26 000об/мин

А японские подшипники фирмы «NACHI”, которые установлены с завода способны выдерживать только 14 000 об/мин. И если задние подшипники шнеков у нас работают в масленной ванне, то передние подшипники шнеков и подшипники носа сухие. Они не выдерживают

Решение- керамические

И на каком пробеге это произошло?

Пробег 70тыс. Авто моего товарища.
Эксплуатация ОЧЕНЬ жесткая.

Сегодня помпа приказала долго жить - зашумела. Пробег 34 т.км 21 год

Посмотри крепление на блоке. Так он с одной стороны вставляется в сиденье, а другой защёлкивается

Удобно же?)

Да)

Спасибо большое ✊🤝🤝🤝

Понятно, а то я удивился.
Делаете всё самостоятельно или в сервисе каком?
Чтоб потом знать куда если что обращаться.