RAM TRX

Да, в свое время хотел пригнать такой до повышения утиля, наткнулся на статью в Китае и понял что Китайцы ещё далеки к тому чтоб делать нормальные вещи.
Ещё лет 5-10 им надо чтоб подтянуться.
Но они уже решили вопрос с корпусом, усилили его, сейчас уже едут новые корпуса в Китае редуктора по гарантии меняют а наши варят.

У меня пробег 35 пока тоже не случилось. Ну зачем говорить про асфальт. Этот же автомобиль сделан с претензией не только на асфальт, а так же и на бездорожье. А мы тут все говорим про асфальт толко. Этот как купить экскаватор и ездить на нем на работу вместо авто, но копать на нем нельзя- иначе сломается)))

Есть очень ранимые люди к ушам, поэтому кто-то может музыку слушать на всю, а кому-то и пару децибел уже боль... Кровь с ушей, так и тут.
Мне вообще звук по кайфу.

Они быстро прогрессируют.
Правда, машины все равно одноразовые...

Тамагочи )

Вот тоже самое могу сказать про Стелантис Jeep / Ram а у кого-то проблема за проблемой.
Так же на BMW
Все индивидуально.

Китайцы никогда не смогут выпускать достойные авто- ментальность у них такая.

У БМВ тоже куча проблем, там просто надо понимать еще какой двигатель брать

Это про Зикр?

Он самый

Ну я бы не говорил гоп...

Это слышал - весь интернет об этом шумит, но не вникаю в это, т.к китайские авто совсем не интересуют как класс.

На фоне деградации именитых производителей может мы и будем считать их авто не плохими, но пока я не встречал, чтобы китайцы сделали что-то хорошее в технике, в электронике и.т.д Не знаю ни одного самостоятельного достойного китайского брэнда.

У меня есть и американец и француз и китаец и канадец, все ломается, чинишь, едишь дальше. Вся техника ломается, когда-то завист от на самих, когда-то нет. Китаец, к слову не ломался еще. Всё индивидуально

Я бы всё-таки отдал предпочтение к Li 7, 9
Это скорее всего единственный авто который как жоповлзка зайдет.

Е-торком надо, а не Е-промом

О Китайцах могу сказать про ТАНК 500 - авто 2 года, используется в полевых тяжелейших условиях, пробег 145 тыс. - одна поломка - заклинило электрический ручник. Обслуживание тоже через раз- непонятно какое. В общем показал себя достойно. Но как работает климат у него - это отдельная история)))

Полный привод многие ругают. На трассе особенно

Я на нем сам не езжу, рабочая тачка- по его ходовым качествам ничего не могу сказать

Вид такой - будто бы метал сыромятина…

Крайслер 🤷🏻‍♂️

Чуть напишу своё мнение, и прикреплю ответ нейронки.
Шлицевую часть закаляют отдельно от самого вала, в этом месте граница закалки, да ещё и канавка под кольцо. Либо: брак, неоднородное литьё, чрезмерные нагрузки🤷🏻‍♂️

100% брак ,перекалили

Объясни тогда, почем ломает край вала, когда граната должна сидеть ОСНОВНОЙ частью шлицевой на другой части вала ?

То есть, по твоим выводам получается, что край вала проворачивает внутри втулки гранаты вместе со шлицами ?

А причем тут Крайслер?)
Это ведь не они делают привода, а какой-то завод им делает.
Аналогично рвет привода на S8 на том же M5 и.т.д
Тут просто стечение обстоятельств, луна зашла за Сатурн или что-то в этом роде)

Я думаю тут бесполезно гадать на картах таро.
Заказывать пром вал надо в копилку, и пусть лежит себе на полочке про запас)

Я написал единственно-возможную причину.

А вал да..либо заказать и положить..либо знать, где купить 😬

Потому что за Крайслером тянется шлейф качество как за УАЗом или Ладой.
Я понимаю что они сами не делают эти детали, но за качеством поставленных деталей обязаны следить

Вот не надо крайслер ставить в один ряд с нашими поделками

Мы опять вернулись от промвала к приводу?
На обеих фото, что прислали участники, видно как поломано по границе закалки, даже край закала видать на обеих фото. Или поясните о каком месте, где проворачивает, вы говорили

Правильно. Крайслер хуже

Я фото выше скинул
В группе обсуждали просвал, но вы упорно пытаетесь приплести сюда привод

На привдах нет проточек

Там нечему ломаться

Точнее, они есть на валу, но он совсем другой формы

Зачем спорить, если даже не знаешь, о чем речь ?

У промвала есть граната?