RAM TRX

53 326 сообщений, 10 декабря 2022 — 21 октября 2026

По теме в энциклопедии RAMApp: RAM 1500 TRX: характеристики и оснащение

По месяцам
Доброго всем вечера. Прилетел тут камушек в стекло.. прямо «перед глазам», зараза… Очень не люблю менять штатное лобовое.. каждый раз какие-нибудь приключения после замены, то протечка, то свист, то еще что нибудь.. Кто в Москве менял лобовое без танцев с бубнами ? )) Подскажите проверенную контору, пожалуйста. Постараюсь страховую склонить в ее сторону, если возможно..
Есть ещё одна проблема уже давно я заметил но не нашел
То ли кардан или крестовина при разгоне стук сзади
трх очень крепкая, для меня ахилесова пята это передний левый привод. Но это преднамеренно, я все жду тюнинга которого нет.... Каждую замену полуоси, мне хочется взять сепаратор шруса и засунуть в бездну души, по самые гланды, конструктору.
A трх очень крепкая, для меня ахилесова пята это передний левый привод. Но это преднамеренно, я все жду тюнинга которого нет.... Каждую заме…
Приветствую. Есть усиленные привода на ТРХ. С доставкой порядка 400тр выходит за пару. Держат до 1500 сил. Естественно нет там проблем и с пыльниками.
ЮM Юра Maddy666 TRX RDRC 16 февраля 2026, 10:40
Господа, было такое у кого-нибудь?
На улице минус 12, на приборной доске плюс 19. И печка как то странно работает, больше в сторону охлаждения, чем тепла ( при этом никаких кодов ошибок, машина неделю после ТО, пробег 27 тыс. 🤨🤔
A поделитесь пожалуйста информацией. Пыльники это решаемо, проблема в сепараторах. Они лопаются.
ШРУСы RCV Ultimate IFS для независимой передней подвески разработаны для преодоления ограничений, присущих оригинальным полуосям Dodge Ram 1500 TRX. ШРУСы Ultimate IFS обеспечивают повышенную прочность, недостижимую для штатных полуосей. Даже если у вас большие шины и большая мощность, вам не о чем беспокоиться. ШРУСы Ultimate IFS не требуют сложного обслуживания и имеют пожизненную гарантию без лишних вопросов. Наши ШРУСы для независимой передней подвески соответствуют и превосходят по прочности аналогичную замену штатной оси, позволяя при этом сохранить сцепление с дорогой, плавность хода и управляемость вашей независимой подвески. Передавайте мощность на дорогу с уверенностью.