4 Gen RAM и RAM Classic, 2009-н.в.

Залезть в фары и выкинуть весь колхоз, скорее всего там проблема

Ставил Денсо ТТ летает пушка ))) были ориг не иридьевые они обычные Нафиг не нужны

У меня был "холодный", вернулся к стандартному оригиналу. Эффекта не увидела зимой недогрев, летом всё, как обычно. ОЖ 95-100, масло 89-96

У меня так же. Все норм

У меня на китайце такая же температура 100 турбомотор. И японце такая же. Но вот на раме максимум что я видал 5.7 по диагностике это 90

Термостату каюк или он левый

Лишняя трата денег при непонятном конечном результате. Почитай комменты по этой теме. Во- первых замену термостата на холодный делали единицы, а во-вторых, и тут уже от ответили, результат никакой.

Если охота поменять, то найти холодный не проблема.

Холодный термостат работает, если исправна система охлаждения. Если на штатном температура шалит, то на холодном будет тоже самое.
При исправности штатного

Новый абсолютно новый взял Джили монджаро , а вот с маздой никто не может разобраться , даже в Москве. Даже на форумах , для меня самая загадочная машина 2,3 турбо - моторы которые на mps стояли. Поездил остановился температура ползет вверх иногда до максимума- заменил все ( радиатор , термостат , помпу , датчик ОЖ). Отдал чтоб мотор вскрыли поменяли прокладку ГБц

Ох парни, вот добавил нам производитель тем для обсуждения, вывел несколько датчиков.
Смотрите пример:
Мерседес почти на все кузова ставит стрелочные указатели температуры ож(даже если электронная приборка). И когда делаешь тесты с авто, например термостата(он там на многих моторах с доп управлением), температура существенно меняется по диагностике, а на приборке стоит ровно! Другими словами, производитель заложил нормальный диапазон 80-110(примерно, в зависимости от мотора и софта) и пока параметр в этом диапазоне стрелка стоит ровно. Если нет - уже ползет.
Не стоит волноватся, когда вы в городе видите 90, а на трассе 105 и даже если наоборот. Не забывайте что системы охлаждения имеют инерцию. Если вы только что ехали на трассе 150 и оттормозились на заправке, чуть ее не проскочив, так там все температуры кратковременно вверх поползут - это нормально!

Хочу извиниться. Тут не только парни, а я по привычке) Всем девушкам нашего форума привет!🌼

А это к чему? Тут стрелка тоже шевелиться не будет. Для тех, кто хочет знать реальные параметры - производитель дал возможность делать это, как по мне - очень правильное решение. И за возможность отдельными показателями вывести температуры коробки и масла в моторе Крайслеру спасибо тоже.

Это к тому, что периодически возникают сообщения, особенно от недавних пользователей, которые видят движения температуры в диапазоне и начинают боятся. Увидел 107, а вроде всегда было около 90....
К тому, что призываю не боятся.
А то, что вывели такие данные, я согласен, это супер. Особенно если что то тащить, в грязь лезть, то прям необходимо смотреть за температурами. Мне так было спокойней.

2003-2025 Mopar Thermostat 52028898AJ | All Mopar Parts
https://parts.allmoparparts.com/oem-parts/mopar-thermostat-52028898aj?srsltid=AfmBOooXPfFPn4LVozOBwIZragFsE9D157G51Xt6di6XB1vn_Lp7WtYj

195F

У меня такой.

Видимо 😁 держит около 91 град

35 без пар едет отлично.. Прицепы еще таскаю, ок

Ребель всегда в режиме нормал. Этт вроде как пт Твоему офроад 1. Потому что выше у меня только офроад. Или ниже аэро и там еще ниже exit

Отличается ли подвеска ребель и офроад. Или тока программно пневма за стандарт берет разный режим?

Неа, пришла тачка на 33". 295 70 17. Вкатил 35" 315 70 17. Разницы в динамике не заметил. Сток тундру переобувал на 35 там заметнее. Но тоже катал с прицепом по гарам алтая на сток парах без нареканий и последствий.

Слушай, я не знаю, на каких амортах идёт штатно Ребел. Пишут, что на Бильтах, но на каких 🤷‍♂

Плюс что там отличается в других узлах - ХЗ 🤷‍♂

Бильты. 4600

А датчик перенести не надо ли выше или ниже? Чтобы не помер. Их 4шт?

Сзади 2. Про них речь

Хотя х.з. что с передними

Вот с передними как раз и интересно

Чтобы не было этого безумного лифта

Передние ограничены длиной аморта. Так что тебе пофиг

На тундре при лифте 3+2 были доп проставки для наклона редуктора переднего. Кто-то ставит кто-то нет. Но производитель в Америке кладет их в комплект и BMS тоже

Я в конце недели повезу в Атлант свой, тоже хочу прицениться по кузовному ремонту заодно. Пороги у меня тоже требуют эм... вмешательства, так что уточню отдельно стоимость.

Спасибо!

Мне тут в одном месте сказали только за работу и покраску 100 + отдельно стоимость снятия кузова

Так же на Раме на развале стоял когда. Мерили схождение при режиме аэро и нормал и офроад. Мастер старой закалки и опыта корчестроения говорит уходит, но прям не существенно чтобы заметно это было.

Прекрасно... 😁 Если мне так же оценят, то продолжу передвигаться с тем, что получилось своими ручками

Морда в стоке наклонена же. Ты до лифта ее выровнял и + сейчас еще поднял?

А мне срочно надо)