По вин код
По месяцам
Но если не нашёл сливного то дорест а там надо снимать крышку целиком
Да 2011 год мне сказали дорест
И как определить сколько туда залить тогда если снять целую крышку
Заливается всегда, пока масло не начинает течь из заливного
У меня дорест. Славная пробка есть
От моста зависит. У Крайслера нет
Пипл, привет. Для моторов 5.7, как я понимаю, есть 2 типа маслофильтров: который поменьше (как у меня), и который побольше. Если у кого-то есть под рукой, киньте, пж, номер того фильтра, который ПОБОЛЬШЕ. Спасибо заранее
4884899AC
Он более новый, что ли?
Потому что маленький с тем де номером, только АВ
Добрый день. Подскажите, актуатор с переднего моста 5 ген, подходит на 4 ген. Я имею ввиду по фишкам.
Вот маленький 4892339AA
Febest саленблоки на перед кто ставил поделитесь опытом
Большой MO-899, маленький MO-339, вроде так)
Самые говенные сайленты
Лучше наверно обороты посчитать. Не факт что момент будет достигнут на старой втулке.
С установленной ведомой шестерней о каком измерении момента на проворот хвостовика вообще речь может идти?
втулка новая есть
не хотелось бы на переборку моста попасть
тем более, что сопливит совсем не много. никода не доливал
Насколько помню, 5-7 нм
пробег 160 тм
И отсутствие осевого люфта полное ( тащемта и есть преднатяг)
Я бы делал все по максимуму. Собрал и забыл тысяч на 200
Но это выбор личный для каждого случая
Там 160 же не?
Причем миль
на 110тм меняли сальник и он сразу потел. так и потеет. уже 50тм
да мили
Тэк, вот вы страху нагнали. Лежит сальник и подшипник, я думал все проще😃
Короче как всегда - думайте сами, решайте сами 😀
Мы тут безответственные))
Ни разу в мосты не лазил еще руками своими, не оч понимаю о чем речь)
По заводу вообще не предполагается повторной затяжки старых подшипников🤷♂️
исходя из минимального пробега в год примерно 1-2ткм пока не беспокоюсь. сальник и втулка уже лет 5 лежат.
Битва блогеров 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
масло меня ю раз 3-5 лет в мосту. в двигателе раз в год
Я посты прочитаю, оценки поставлю😂