Масло Ликви моли 5/20 давление 240-260 bar на прогретом на холостых, пробег 403 тыс. (Ремонт был на 270 тыс,)
По месяцам
На оборотах 350-360 bar при 1500-2000
Не вводите людей в заблуждение. 500 не встречал ни на одном раме.
Точно?
Летом до 160 падает
И все работает прекрасно
это обычная ситуация летом, когда нет нагрузки (свет, печка и т.д.) обороты падают до 500, ну бывало 550
Щас зима , мотор прогрет держало 204 упало до 192
Если про обороты , 50-550 держит
Пригает почему то стрелка
ну да, летом всегда до 600, зимой если не холодно, то 600, если -20 и ниже, то около 700
Ога. Включаешь климат-550
И давка по маслу+30-40
даже на стоянке где около нуля, с печкой 600 оборотов, выехал на улице, минут через 15 при -20 темп сразу 700 становится
Только вот опять эту тему развели, а сколько должно быть нормально не декларирует ни один производитель, есть диапазон от порога смерти до нового
Это не 500. Шкала иначе показывает
и еще я помню, что когда уровень масла просирал, давление падало
Саш, это было за 5 минут до замеров лаунчем и еще какой-то приблудой, было именно 500
Значит что-то неисправно
я сфотал когда первую прошивку тестили, эта стрелка показывала 500 на D, сверяли стрелку и показания диагностики
что именно? прошивка или стрелка?
Я ни на одной машине не видел ниже 580, как га Раме
ну у меня уже евро 2, может связано
на рав4 всегда было около 700, на челике 5.7 2021 года 650, почему у меня в тепле 500-550 я хз, будем делать
На 500 у тебя давка должна быть 150-160
на нормальном масле с невысокой вязкостью да, это было на s-oil, которое очень вязкое
и темп масла была около 80гр, стояли прошивку заливали
у тебя каты вырезаны?
И кстати это когда на драйве и тормозе, если паркинг то было 550 гдето
Теперь, увы, да
а ты их когда убрал? может как-то и правда евро 2 связана с оборотами
Перед прошивкой, а она была после полноценного вмешательства в мотор, при этом я его, судя по всему, разбирал первым, ТК только помпа была 13 года, остальное 09г
Клнтроль задних лямбда точно был
Вот еще
А вы попробуйте не по стрелке определять, а через обд
Я бы начал паниковать...
Насос бы точно уже заказал
Насос бы точно уже заказал
На D с тормозом ( под нагрузкой) до 500 опускается, а на N или P, 580-610 . Лучше по лаунчу посмотреть там точнее покажет
и ничего не изменится скорее всего
я купил новый, свой снял, а с ним все отлично и он в допусках, так что кому нужен живой бу насос-готов отдать, тк давление изменилось на 10 кпа)
уверен, да и тут подтверждали, что когда гидрики наедаются, они вырабатывают шахты, вот туда давление и убегает, поэтому американцы рекомендуют промерять и их, далее точить, втулить и собирать