Добрый день. Не подскажите какой подшипник в правом чулке переднего привода стоит и где купить.
По месяцам
Рам 1500 3л.дизель
Ступицу переднюю тоже где и какую можно купить. Спасибо.
Есть же Анатолич)
Анатолия!!! Откликнитесь!?)
Анатолич☝️
Добрый день.
Если можете помогите советом пожалуйста.
У меня на Dodge Ram 1500 v6 3.6 2017 год
При езде по городу нет проблем .. а вот как выеду в горы. Гравийные дороги и ямы... Вот при тряске выскакивает сообщение *service shifter*
При этом сообщении сначала нет проблем автомат едет. Но когда второй третий раз выскочит сообщение service shifter... Автомат тупит и не переключается нормально.
Остановлюсь, выключу зажигание и снова запуск .. какое-то время все ок пока ошибка снова не вылезает.
И второе. Рабочая температура двигателя должна быть в районе 100-110 градусов?
Заранее спасибо.
Если можете помогите советом пожалуйста.
У меня на Dodge Ram 1500 v6 3.6 2017 год
При езде по городу нет проблем .. а вот как выеду в горы. Гравийные дороги и ямы... Вот при тряске выскакивает сообщение *service shifter*
При этом сообщении сначала нет проблем автомат едет. Но когда второй третий раз выскочит сообщение service shifter... Автомат тупит и не переключается нормально.
Остановлюсь, выключу зажигание и снова запуск .. какое-то время все ок пока ошибка снова не вылезает.
И второе. Рабочая температура двигателя должна быть в районе 100-110 градусов?
Заранее спасибо.
Похоже на проблемы с проводкой. Температура высоковата, думается.
110 антифриз это, мне кажется, на грани перегрева уже
Смотрю сейчас амеровские Ютуб ролики. Термостаты у многих стоят на 100°
И меняют их на 85°
И меняют их на 85°
На счёт температуры по трассе стоит на 85 градусов
В городе в районе 100-107 градусов
По горам доходило до 113 и включался вентилятор наверное на полную мощность и температура падала сразу до 98-105
В городе в районе 100-107 градусов
По горам доходило до 113 и включался вентилятор наверное на полную мощность и температура падала сразу до 98-105
Мотор 3.6... сижу смотрю ролики. Ищу парт номер термостата на 85 градусов.
А радиаторы вообще в каком состоянии? Может их помыть для начала?
Разъемы на коробке попробуй отсоеденить контакты почистить и присоеденить обратно. По ОЖ в жару и по горам норм., но на всякий случай посмотри радиаторы может уже чистить надо.
Кто знает , куда копать, на правую фару не приходит напряжение
Из 10 попыток , 1 придёт напряжение и уходит потом , левая фара полностью исправно
И следом ещё вопрос, на проводку приходит постоянно 3.5 вольта, машина заблокирована, вроде спит , а 3.5 вольта показывает
Поидее должна полностью обесточится
Про фару, была проблема, найди хорошего электрика, пусть пропаяет клемы, ну или сам…
Про температуру, это жесть, не должно быть такого, это перегрев и кончина движка, кто бы что ни писал….
Вопрос к Анатоличу и так чисто поржать) зачем расширительный бачок в рэме? По мне он так обычная канистра в которую лишний антифриз уходит при открытии клапана крышки радиатора. То есть он спускной? Не понимаю нахрена на нем щуп. Или каким то образом оттуда засасывает?
Вон на фото шланг над уровнем жидкости в бачке явно
Разница в давление, когда в системе мало , слил или шланг снял , он заберёт с расширения
Окислы скорее всего в разъеме
Когда машина останавливается, и мотор горячий и давлению надо уйти , уходит в расширение
Так крышка не герметична желтая
А этого и не надо
Как из бачка жидкость обратно всасывается?
Он берет с низу где находится жидкость
Так шланг завоздушен
Физика она такая, я школу не всю учил 🤷♂
Вот я вроде учил но понять не могу
Шланг снимал верхний, ушло литра 2 ,
Завел авто и поже он всю жидкость забрал с расширение и все
Я бачок снималл промывал, там говна больше чем внутри радиатора
И он стал пустой , залил ещё он ещё сожрал🤷♂
Пока видимо не наситился и стал в уровень
Знаю образно как работает , и когда мотор кипит он туда сливает антифриз излишки , но если крышка сломано то рвёт радиатор