Просто реально не пойму как он по одному шлангу и воздух выгоняет и жидкость доливает🙈
По месяцам
Фантастика
Это то понятно
Обратная физика мне не ясна
Она полностью обесточивается минут через 10 вроде или больше. После того, как закроешь ее. Я утечку искал у себя, клещи токоизмерительные вешал на провда около аккума. Ток ступенчато падает до 0 почти. Как будто системы по очереди отключаются
Ютуб думаю все расскажет
Аа, я мин 2 ждал , не стал больше ждать, думал должна сразу , посмотрю тогда поже ещё раз
Гуглите компенсационный бачок
Там трубка входит сверху в бачок, но идет до дна
Получается сообщающийся сосуд
Получается сообщающийся сосуд
Думал об этом, но тогда крышка жёлтая должна быть герметична, могу заблуждаться. Просто пробка открывается при превышениии давления и в бачок сливается. Потом она закрывается и канал перекрыт к шлангу бачка. Надо ещё раз горловину радиатора изучить🙈
Контур охлаждения по схеме 4а, имеющий перепускной резервуар, благодаря небольшой стоимости и простоте конструкции находит наибольшее применение на автомобилях с малой мощностью двигателя. Паровоздушный клапан устанавливается на радиаторе, который полностью заполняется жидкостью. Поскольку в жидкостном контуре отсутствует воздушная подушка, то при нагревании жидкости давление увеличивается и жидкость в результате расширения объема направляется в перепускной расширительный резервуар. С помощью этого достигается быстрое увеличение давления па линии всасывания водяного насоса, однако даже при незначительном охлаждении жидкости давление уменьшается до такой степени, что происходит срабатывание клапана разрежения и жидкость всасывается из перепускного резервуара обратно.
Все теперь понял😂 может кому пригодится😂
Тракторная технология охлаждения на рэме🙈
идеальная схема, пробка сильно надежнее, чем пластиковый расширительный бачок, который рандомно рвет на всем, где он стоит
Дык она оч много где стоит, отлично себя зарекомендовала
Да в газели мне бачок понятнее просто а здесь мозг взорвал, раньше не задумывался)
Пока бачок не снял😂
Открою тайну , там маленький китаец сидит и то всасывает то вдувает
Видимо он твой провод перегрыз на фаре бастует😂
На немцах отлично все работает
Отлично разрывает, ты хотел сказать😂
Был ваг-лопнул, там вообще отдельная тема с пластиковыми фитингами
Если пробку раз в два года не менять то на бмв частенько рвет радиаторы
На мерседесе хлопнул, на иксе хлопнул, причем везде крышки менял
Карма
В рэме в случае не сработки радиатор хлопнет😂
Хлоп-хлоп, хлопушки, развешаны на ёлках)))
так все просто, на практически всех мотах сделано подобным образом, мотор нагревает, жидкость расширяется, туда уходит излишек, мотор остывает, жидкость сужается, создается разряжение, по шлангу антифриз обратно засасывается
На Волгах, чтобы не рвало бочки и радиатор в крышках с нова, знающие люди удаляли пружину и они ходили и ходили….
На бензине, на старых моторах
На дизелях такого нет.
На дизелях такого нет.
Так, завязали с флудом.
Прошу совет , боковая раскачка , особенно если кузовов загрузил . Задние аморты заменил . Посоветуйте куда смотреть
Стабилизатор?
Передние амортизатор?
Продольные тяги, сайленты
Если приспустить колеса, то станет легче
Парни, подскажите, не светит правый габарит и туманка правая, потухли одновременно, какой пред смотреть, если в салоне блок или только под капотом?
Все под капотом
Мужики, привет. Подскажите это нормально или нет.
Вчера включил печку на 27 гр. ( прохладно утром было )на одно деление, и через пару минут включается вентилятор охлаждения . Температура всех жидкостей в норме. Раньше не помню было-нет, не обращал внимания, сегодня так же. 13 год рам
Вчера включил печку на 27 гр. ( прохладно утром было )на одно деление, и через пару минут включается вентилятор охлаждения . Температура всех жидкостей в норме. Раньше не помню было-нет, не обращал внимания, сегодня так же. 13 год рам