Приветствую все, не наел поиском, может обсуждали уже. Какой блок нужен, или установочный комплект. Чтобы поставить розетку фаркопа. Сам фаркоп есть, а розетки нет
По месяцам
Ни Американской не Европейской
Обсуждали переходник с американской на европейскую
Это я видел. Но у себя розетки никакой не нашел. Соответственно, что нужно докупить, кроме самой розетки и проводов
?
Спасибо! Попробую снять.
Год назад поменял всё нормально
Да любая инфа)
А что случилось?
Пробег 150 000 масло лью мопар 5 w20. Иногда постукивают гидрики может погуще масло пора наливать?
Я на 150 начал лить 5-30. Тише намного
Часто вообще не стучит
Транзистор сгорел. Поменяли, начал ошибку на генератор выдавать.
Победить не выходит
Утром когда заведу и бывает когда постоит прогретая при повторном запуске. Поезжу и все проходит
Какое масло(фирма) лучше налить? 5 в 30
Любое от проверенного посиавщика, производителя полного цикла
Уважаемые, возвращаюсь к своей проблеме перегрева (возможного) масла. При езде по городу температура масла 100+- 2 градуса летом. На трассе 105 +- 2 градуса это крейсерская темпа. При перевалах нагоняю температуру до 110 и выше. Бывает до 118-119. Скорость при этом не выше 160. Может кто сталкивался, как победить. Может установить доп охлаждение или термостат заменить на срабатывание при более низкой температуре? Может есть какой-то охладительный кит?
Какая температура ОЖ при этом ?
Термостат давно менялся ?
В диапазоне 92-95
При 116 масла ОЖ 95 ?
Слишком большая разница. Такого быть не должно
Двиг когда разбирали, его Мыли? Каналы
Согласен. Вот и думаю куда копать.
Сейчас уточню
Давление масла какое?
На холостых и на оборотах
На холостых и на оборотах
На холостых 220 bar примерно. На оборотах в диапазоне 350 где-то. Когда поливаю до 400 максимум.
Коллеги, подскажите, пожалуйста, от чего подходит мотор топливного насоса на 12ый год? Или не стоит пытаться и искать в сборе?
Странно по температуре, сколько не ходил в жару и по перевалу, где подьем конкретный, температура масла не более 95, при ОЖ 93, трансмиссия не более 68-70, может промыть и залить свежий ОЖ?
Да, у меня «калосон» на движке с муфтой и вентилятор на кондей..
Все промыто с химией
Давно. Проверили, рабочий. Думаешь есть смысл заменить и посмотреть что будет?
Если ОЖ 95, то смысла нет. Вообще.
А вот масло 116 это странно очень. Если каналы чистые то такогоьбцть не должно. Цифры давления говорят от том, что насос исправен.
Как вариант - неисправен датчик температуры масла.
А вот масло 116 это странно очень. Если каналы чистые то такогоьбцть не должно. Цифры давления говорят от том, что насос исправен.
Как вариант - неисправен датчик температуры масла.
Это все надо проверять
Вот у меня такая же логика. Читал про какие-то измененные термостаты и охлаждающие доп комплекты. Есть у кого опыт?
Все намного проще. Купи термостат от Газели. Они один в один ставятся. На 88. И покатайся
Номера от Газели нет, нужно по образцу подобрать
Но факт в том, что у тебя явно что-то неисправно
Есть ресурс http://connectors.dcctools.com/home.htm, там распиновки есть. Но у меня что-то он перестал открываться. И есть приложуха CarMin, там схемы есть некоторые.