Странно, но у меня совсем по другому жопомер кажет) когда хэлперы меньше 1, при проезде особенно лежачих возникает ощущение, что жопа падает в пропасть и приземляется очень жёстко. Такое ощущение, что баллоны ограничивают ход на отбой, и аморты не успевают нормально сработать. Когда стояли Icon, это было сильнее заметно. С Анатолича амортами стало чуть лучше, но все равно неприятно. Если поднимаю давление выше 1,5, жопа становится упругая, хорошо демпфирует крупные неровности, и в принципе комфортно на мелких
По месяцам
Лучше вот за тоже бабки
Но но скажу че там чк тут не бывает чудо !
Либо жёстко в городе но на бездорожье мягко
По доставке
Выйдет 300-500$ максимум и то если криво заказ
Вам в рф
Казахстан 100 выйдет
Взять морем или знать как заказ выйдет не космос, 4000 они встанут
Это все противоречит законам физики. При бОльшем давление удар жопой об полицейского будет жестче. Это подтвердит любой рамовод со штатной пневмой
4000 зелени отдать за них и будет кайф чем за то и плакать
Леха, завязывай флудить
Заранее говорю че лучше доплатить чем брать то
Из этой логики на спущенной пневме мягче всего) я думаю подушки в данном случае берут на себя функцию пружин частично
В РФ эти книги встанут минимум в 550-600 тысяч
Именно. Чем выше давление, тем выше жесткость
Ну выше определённого предела- наверняка. Спорить не буду. Но с момента когда я их поставил- ощущения именно такие. 🤷♂
Но че бы он не поставил пока стоят подушки будет жёстко
Так и есть, как владелец штатной пневмы подтверждаю. Езжу ток положении Аэро. Помягче, чем а нормале. В оффроад вообще дуб дубом.
🤷♂😄
Читаю споры за лифт-комплекты и думаю - ведь у ARB на Рам тоже есть и стоит сильно меньше. На патрулях и крузаках их подвеска отлично работает, неужели на наших настолько хуже будет?
Братцы,все говорят про лифт,но не учитывают излом гранат)
Лифт по хорошему не больше 2,5 дюймов по подвеске,что делается стойками бильштайн.
Остальное можно добрать боди лифтом(проставками между рамой и кузовом)
И будет счастье.
Иначе(только лифтом подвески) попадаем в дальшейшем на привода.
P.S. Видел на практике,не один вариант)
Щас если видосы найду ,скину разные машины)
Лифт по хорошему не больше 2,5 дюймов по подвеске,что делается стойками бильштайн.
Остальное можно добрать боди лифтом(проставками между рамой и кузовом)
И будет счастье.
Иначе(только лифтом подвески) попадаем в дальшейшем на привода.
P.S. Видел на практике,не один вариант)
Щас если видосы найду ,скину разные машины)
Раздраконит посадку в редукторе)будет счастье₽₽₽₽
Парни привет на айфон можно скачать прогу альфа обд?или только комп?
Я не нашел в апсторе
Еашел только такую(
А на андройд?
Дык на подрамнике надо лифт собирать.
А вибрация шла на скорости ?
1 снимаем аморт, крепим рычаги к кулаку поворотному.
2 опускаем кулак вращая привод диск до момента подкусывания гранаты. 3 поднимаем кулак на 2см вверх.
4 замеряем расстояние по точкам и крепления аморта.
(Эта Макс длина аморта что можно поставить)
На будущее кто захочет узнать свой лифт допустимый
2 опускаем кулак вращая привод диск до момента подкусывания гранаты. 3 поднимаем кулак на 2см вверх.
4 замеряем расстояние по точкам и крепления аморта.
(Эта Макс длина аморта что можно поставить)
На будущее кто захочет узнать свой лифт допустимый
у меня так же. езжу на 1 т.к. если меньше жопа после лежака падает аж до металического звона
они на 4-5 не приспособленны, 3 вроде максимум. и жопа очень высоко поднимается
такое же наблюдение как у романа, причем раньше бильштайны вытекшие были, потом твои аморты поставил, драматические ничего не поменялось, когда хелперы пустые на неровностях явно металический звон сзади появляется
Купил новый аккумулятор - помогло )
Старый взял с собой в магаз чтоб проверить, вынесли вердикт что мертв после замера
Вернулось просто старое доброе пролагивание с ключа 😄
Старый взял с собой в магаз чтоб проверить, вынесли вердикт что мертв после замера
Вернулось просто старое доброе пролагивание с ключа 😄
Здесь просто вариант, что дорожки ключа нужно почистить.
Вот с этого момента подробнее, если можно 🙂
У меня первые два поворота на ключ-то все ок реагирует, а когда третий раз поворачиваешь для зажигания - иногда просто ничего не происходит. Возвращаю во 2 положение, жду пару секунд и опять в 3 положение. И вот так может пара попыток пройти, а может сразу завестись. А с брелка стабильно заводится. В сервисе предположили, что надо центральный электро блок менять, мол команду от ключа криво обрабатывает, но это только предположение.
У меня первые два поворота на ключ-то все ок реагирует, а когда третий раз поворачиваешь для зажигания - иногда просто ничего не происходит. Возвращаю во 2 положение, жду пару секунд и опять в 3 положение. И вот так может пара попыток пройти, а может сразу завестись. А с брелка стабильно заводится. В сервисе предположили, что надо центральный электро блок менять, мол команду от ключа криво обрабатывает, но это только предположение.
Это ключ умирает на заводку, у меня такое было, через время перестал заводить машину, но двери кнопкой открывал и закрывал, так он умирал несколько месяцев. Итог, заказал с али новую болванку, альфой прописал новый ключ.
Ну вот, вас уже двое, у кого законы физики не из этой Вселенной
