Понять, что двигать
По месяцам
Может надо диф двигать, а не морковь
Это понятно что надо двигать, но как минимум старая втулка это уже косяк... И лучше достать морковку и поставить как должно быть
стоп
что бы я , например, сделал сейчас-снимается крышка, обезжириваем, катаем пятно, смотрим, делаем выводы.
далее, если надо двигать только диф, выкатываем его, проверяем натяг на морковке.
в любой другой ситуации выкатываем все и собираем без втулки на старую гайку добавляя/убирая пластины между корпусом редуктора и обоймой подшипника(который к морковке), пока не получится нормальное пятно и ВПЕРЕД и НАЗАД.
чтобы не лазить в мануал-натяг хвостовика на проворот 3-4НМ,боковой зазор дифа 0.11-0.2,
Там все проще...если морковка крутится после пуска рукой - тяни еще ))
И без ключей
Пневма более комфортная в плане езды. Но надёжность её оставляет желать лучшего.. Я снял её. Поставил пружины и не жалею.
Нацист😂
Самый большой плюс от пневмы это то, что на сдутой пневме можно ехать не быстрее 60км/ч и расход сразу падает до 10 литров))) И заодно почувствовать, как наши предки ездили на телегах)
Почему предки? Я когда 120 км ехал на отбойниках, вспомнил детство. Как дедушка меня катал на телеге в деревне 😂
Машина жесте стала?
Да
А какой комплект ставили ?
Перед : MONROE 172292, зад пружины стоковые от 4гена.
Спасибо
Парни, вопрос! Уровень в коробке АКПП меряется на холодную и горячую. Для этого на щупе есть два уровня. У меня почему то всегда один и тот же уровень. И на холодную иин горячую показывает по верхнему- на горячую как будто.
На холодную когда меряю с утра, то тоже максимум (на риске по горячей)
Что не так???
Неправильно замеряешь
Как надо. Быстрый поиск не дал результата
Есть может кто знает?
На заведённом двигателе
Ок. Спасибо
В режиме Р или N?
N
Заведенная, прогретая и на N. Правильно?
+50 коробка
Правильно. Говорят даже на самом щупе эта информация написана. Я на своём глянул и правда есть,но у меня 545-ая.
У меня получается такая же… гляну
Доброе утро, всем!
Два вопроса:
1. Ключ зажигания (рыбка), очень тудно достаётся из замка и вставляется с щелчком.
2. Накрылся топливный датчик. Заказал. Не подошёл. Заказал второй. Не подошёл! Оказалось, установлен не родной топливный насос. На Авито много предложений, все пишут к 1500 Раму, но все разные! Как выбрать?
РАМ 1500 5,7 2009г
Два вопроса:
1. Ключ зажигания (рыбка), очень тудно достаётся из замка и вставляется с щелчком.
2. Накрылся топливный датчик. Заказал. Не подошёл. Заказал второй. Не подошёл! Оказалось, установлен не родной топливный насос. На Авито много предложений, все пишут к 1500 Раму, но все разные! Как выбрать?
РАМ 1500 5,7 2009г
Как ситуация с пропусками?
Встаю на ремонт! Как Вы и писали!(((
Один гидрик?
Вскрытие покажет! Но 5ый 100%!!!
Спасибо большое за краткую инструкцию ниже, но опять же маляру крутить редуктор так себе занятие, механ настаивает найти того кто этим занимается (те он все разберет, приедет человек который знает как это делать, выставит) и механ все соберёт
Но проблема в том что найти пока не получается