Я тоже ездил. Поймал машину на том, что при включённом 4wd auto на активном разгоне появилась вибрация. Поменял на Ravenol - вибрация ушла. 🤷♂️
По месяцам
Хотя баблишка жалко🤣
Сомневаешься не ты, а ии. Мы уже это обсуждали. 😁
Ну и твой совет лить АТФ основан на чем?
Было дело.
Нет совета. Был и сплыл ) насчет Auto Trak II по-прежнему не уверен ( объяснил выше, почему), а себе, скрепя жабу, залил Ravenol 🤣
И в мосты залил синт 75w140 вместо мин 75w90. Раньше переключения нравились больше 🤣 но езжу уже и менять не собираюсь пока ))
В мостах переключения? 75w140 - правильное решение. Тем более уж тут даже мануал так требует.
Я слышал, гадалки еще норм советы дают по техжидкостям. Сосед-пенс сходил к одной, спросил, что заливать, чтоб машина ездила. Она ему сказала-бензин залей, но в полнолуние и что б только такой, какой в скрижалях написан, а скрижали в бардачке. И он залил, и машина поехала. Кароч, тема норм... Алису, кста, еще можно спросить 🤔
Как человек с естественным интеллектом может советоваться с движком, тупо собирающим инфу из разных источноков по тегам? 😳🤦♂🙈
Ну так в этом собственно и была мысль, чтобы движок, собирающий информацию по тегам, мне выдал информацию по кросс совместимости.
Я погляжу, мсье графоман.😁
Он собирает весь мусор, без обоснования, к сожалению(((
Ну вот, ты знаешь, мануал к дифференциалу, который я ставил (не помню марку, у одного клубного поставщика покупал😁), отчётливо говорил лить только минералку.🤷♂️
Стикер
Попитка не питка, да? 😁
Дипломатично я б написал в инструкции к ИИ так" информация предоставляется как срез мнений, но не является руководством к действию"))
А, ну так писать надо что не сток. Но я бы все равно 140 рассматривал 😁
Мой естественный подсказывает, что можно нагрузить искусственный сбором характеристик, а выводы сделать самому на основе цифр. Так думаю проще разобраться в сути
Я и залил🤷♂️
Ну, я так и пытался делать. И искусственный интеллект мне яростно доказывал, что то, что здесь рекомендуется, категорически не подходит для наших раздаток. Чем я, собственно, и поделился с уважаемой публикой. И за что меня уважаемая публика закидала какахами. А занялся я подыскиванием альтернативы исключительно потому, что на разгоне была вибрация.
Я забыл, как называется. Что-то "трак", кажется... @Anatolich_77
На то она и публика))) Это нормально, зато ветка ожила
Чей-та ИИ против то? За!
Нашел свой пост с прошлого раза 😃
Не хочу задевать борьбу нанайских мальчиков: мой ии против твоего ии😁. Но, поверь, мне Perplexity категорически не рекомендует.
Да, согласен, не надо войны. Я всё равно буду полагаться на собственный опыт и мнение.
да, eaton true trac рекомендуют минералку 80-90, которая писец редкая
Тру трак, кста, прекрасно жил на синтетике 75/140. В обоих мостах ( дана 30/35, понятно, что не на РАМе)))
ну я заливал 75-90, сейчас перешел на 75-140. Оба без присадки
Он т. н. "Червячный" или "винтовой", ему присадка не нужна, там механика
да, знаю
Ну, в моем случае он ЛСД вроде.
Выбор, конечно, странный, но, если она свежая, то собсно, почему бы и нет🤷♂
Новая
Если это Truetrac - он не может быть LSD, там вся суть, что это не поджатый дисками стандартный дифф, а именно другая конструкция.
Я тегнул нашего любимого клубного поставщика, но он что-то молчит.))
вспомнил. yukon dura grip.
Базовое масло: Производитель Yukon Gear & Axle для линейки Dura Grip настоятельно рекомендует использовать минеральное (Conventional) масло класса API GL-5 вязкостью 80W-90 или 80W-140 (в зависимости от нагрузок). Фрикционные композитные диски Dura Grip лучше притираются и стабильнее работают именно на качественной минеральной основе, так как чистая синтетика может быть слишком «скользкой».