Да меняли, старый в рамбоксе лежит тоже рабочий
По месяцам
Этот уверенно поднимает машину
Проверь примерно в этом месте все провода на предмет окиси или утолщения.
Да вроде ничего там криминального нет, щас смотрели
Ну ошибка у тебя именно по клапану в компрессоре. Или клапан или проводка.
Ога
Пофиг вообще. Паркинг/нейтраль. Оно, если есть, оно есть, щуп покажет
Запах/пузырьки/наличие собсно масла на щупе
Обычно Крайслер для рфе рекомендует нейтраль
Мне наоборот написал- на паркинге🤦♂😹
Я про 65-ю спросил конкретно😹
Кароч, как я и говорил выше- пофиг вообще))
Надо будет глянуть на разницу в показаниях 🤔
Насос маслает и там и там, она, вангую, будет несущественной. Вот на холодной и на горячей будет заметно.
Хотя, кто их разберет, пиндосов😳
А теперь вопрос, кто это писал, и где у нас щуп на коробке в gen5?
Это ветка 4 ген и вопрос был про акпп дореста , и там есть шуп .
Его уже нет с реста 4гена, когда пошла коробка ZF.
Чёт телегу плющит, названия веток пляшут как хотят
Если нужна процедура по проверке уровня в ZF могу рассказать )
Да на ZF то я знаю как проверять
Просто пневма мне кажется работает в странном режиме на морозе))) смотри утром пришел не хватает 1 очка в морде и поднять не может, кидает ошибку к примеру что не может уровень достичь. Далее я еду и пытаюсь скидывать ошибки, при этом смотрю за параметрами пневмы, так вот она может выкинуть весь воздух из ресивера и потом будет его по новой набивать, соответственно кинет ошибку про маленькое количество в ресивере, может стравить с балонов с 9 до 5 а потом пытается добить. Зачем эти телодвижения непонятно. По логике она должна утром добить до уровня, если что то не так , то ошибка что не достигнут уровень. Если замерз блок клапанов и она продавить не может, то по идее компрессор давление скидывает через клапан и все
В итоге мин через 10 она прогревается или отдупляется на кочках и все становится в норме и так до следующего утра
Вся эта беспорядочная половая жизнь следствие замерзания и не правильной работы клапанов. Мозг пытается выровнять машину а клапана не дают и начинается вся эта история. Суши систему. Меняй блок клапанов и будет счастье.
Всем доброго времени.
Подскажите пожалуйста
Рам 1500 2018г 5й ген
Как часто срабатывает компрессор пневмы? При этом тачка стоит в норме но компрессор слышу очень часто если открыл. закрыл двери или борт кузова начинает работать. Это норм?
Подскажите пожалуйста
Рам 1500 2018г 5й ген
Как часто срабатывает компрессор пневмы? При этом тачка стоит в норме но компрессор слышу очень часто если открыл. закрыл двери или борт кузова начинает работать. Это норм?
Так в том то и дело , что осушитель стоит а ждать весны тоже не хочется)) может превентивно блок клапанов махнуть, но не сторонник я действий не подтвержденных патологоанатомом , хоть логика и тычет пальцем в блок клапанов
Ты перепутал ветку)) тут 4 генерация, но да он живет своей жизнью))) ты машину закрыл а пневма может и елозить))
Надо поискать кто от пневмы избавился и блок клапанов прикупить похоже
А ты когда осушитель ставил воду из ресиверов выгонял?
Так почему она елозит?
Что ей не нравится?
Кто нибудь разбирался с этим?
Что ей не нравится?
Кто нибудь разбирался с этим?
Если ошибок нет то нормально. Она так выравнивается.
Вообще не косался не чего
И стоит он всегда ровно
И стоит он всегда ровно
Я его ставил 4 года назад)))) и после этого вся влага эмигрировала и проблем не было, тут явно что то другое, патрон к осушителю я новый поставил .
Это она как человек в постели перед сном))) найдет нужное положение и заснет
Два года владения, вседа так. Что за патрон?
😂
🤝