У меня было так. Смесь -12% по двум головам. Ошибок не было. Поставил прошивку на 700об и включил режим безкат (не путать с отключением лямбды второй) и проблема ушла. Что из этих двух действий помогло, я не знаю
По месяцам
Комплект 10000 находятся в спб, отправлю транспортной
Ток прошивкой меняется на 700? Или тоже можно в hp tuner?
hp tuner и есть по сути "прошивка".
Заливается родная прошивка через hp tuner. Их там штук 30, разные регионы и параметры. Не галочкой, нужны файлы
Может. Но вряд ли он
Я только скажу - не надо заливать незнамо что. Найдите в комплект к интерфейсу человека, который понимает как и что
Это же игра стоковыми прошивками, у которых отличаются настройки и экология в зависимости от региона производства. Железо одинаковое. Но наличие прямых рук и понимания, что делаешь нужно в любом случае
Спасибо, поищу
С этим в барахолку
подскажите.Вместо родных задних фонарей что поставить?что бы всё конектилось без переделок.
не смог убежать фонарь правый разбил,вот и мысли а может другие поставить 🤔или родной уж опять
Если бабки есть, то купи фонари с 2500-го 5 ген
В Краснодаре есть чувак, могу номер дать
Парни, возвращаясь с вопросу про датчик давления масла. Монометр и в меню показывает все нормально. Давление норм. Но я заметил что когда при повороте ключа раньше загоралась лампочка масла. Потом, после того как завел - тухла. Щас заметил (после глюков с падением давления) что не загорается. Масло в норме. Авто едет как обычно. Стрелочный и цифровой мономер показывает давление от 180 до 320 кра. ВОПРОС! Могу ли я пока ездить? @Karbotron звонил. Датчиков пока нет.
Проверить лампу в приборке, возможно перегорела.
Она у меня неделю назад загорелась, когда приборы показали что давление упало до нуля. Я аж поседел)). Но все проверил. Масло по щупу в норме. Завел авто. И все стало норм. Сегодня утром я ехал и увидел что давление вдруг начало опять падать. Обороты и скорость не менял. А давление урало с 250 до 100 за пару минут. Как только стало ниже 100 сразу мелькнула лампочка масло. Но я не стал ждать дальше. Заглушил на обочине. Завел. И опять все норм. Хрень какая то… грешу на датчик.
То есть лампочка типа рабочая.
Вообщем. Вопрос- если все нормально и глючит конкретно датчик - могу ли я ездить пока в поиске датчика?
Либо он не только замеряет, но и что то регулирует?
Уверен что при зажигании горит красная масленка ? Может только когда тревога по давлению 🤔
Ну я точно помню. Ключ поворачиваешь на зажигание. Загорается масло, потом молния( аккум), потом тухнет
Конечно может это обман памяти такой))
У всех моих авто так же работает
Пока не завел - горит масло
Молния на приборке доджа это диагностика дроссельной заслонки 😉
Спасибо.
Завтра гляну , как у меня все это отображается , но масленки че то не помню 🤷♂️
Книга говорит так )
Есть парнишка в Москве, он научился разблокировать видео в движении.
Любит коньяк😉
Любит коньяк😉
Всем доброе утро! Нужна помощь! Левая сторона на 3 см ниже правой, думал проблема в калибровке, нашел причину почему не калибровалось, пришлось заменить правый датчик, сейчас сделал калибровку перед 83, зад 79, а машина все равно немного завалена на левый бок(, может нужно поездить? Может калибровку по неравномерно можно сделать?
Оно и будет гореть. Давления то нет 🤷♂
Добрый день. Рам ребель 18г. При каком лифте и что нужно отпилить чтобы поставить 37 колеса. Или хотябы 35.
Так же что следует заранее приобрести при вот таком дтп.
На Ребел 35 встанут без лифта. Он уже с завода лифтован
Кстати, на фото похоже 35 и стоят
Отлично. Стоит 37 пихать? Не катал ни разу, но очень нравится вид.
Ну если хочется потерять в динамике несколько секунд до 100, расход вырастет литров на 5, плюс скинуть в лифт тысяч 200, то можно пробовать