Да да, это я писал.
Работает по сей день.
Работает по сей день.
По месяцам
Доброго утро, помогите найти датчик АБС/коленвала заднего колеса, не могу найти!
56028686AB номер
Попозже гляну
Да, я ставил китайский. Он идёт на много машин, в том числе на Рэм. Старый валяется в гараже. Рабочий, но посвистывает. Могу отдать на опыты
на дорест такой ставил
вместо отбойников
отбойник есть внутри
Господа. В тему печки. Кто сталкивался с такой проблемой, работает на 1, 3 и 7 скоростях стабильно. На остальных скоростях дует 3-5 сек, вырубается в 0 на 1-3 сек и опять дует 3-5 сек. Как будто питание из нее вытащили. Такая история с самого первого запуска после замены. Печка аналог, брал у Анатолича. Причина замены - старая загудела. Рам Ребел 2016
Проверить нагрузочные резисторы , вполне вероятно, какой-то лопнул
Подскажите, а где находится блок иммобилайзера(если такой есть вообще) в доресте?
В замке
По этому номеру показывает генератор😳🤔
Ребят , подскажите куда смотреть ? Не работает тип троник ручное управление акпп на ген4 дорест, поменял акпп все равно не работает … дело в селекторе ? Или проводка ? Или мозги ?
56028668AB ошибся
На руле? Или селекторе?
Ну как минимуи это не типтроник, а ограничение передачи. Диагностика показывает что то?
Всем привет
Что то с проводами
Если на руле то может улитка 🐌
У нас нет типтроника или ручного управления. Только ограничение высший передачи
А как работает "типтроник"?
На ручном управлении ты всё же фиксируешь передачу, то есть на пониженную тоже до последнего будет стараться не переключать. Хотя БМВ у меня нет, чтобы уж прямо про типтроник говорить....
В общем, парни, улучшайзинг коробки 65-68RFE выпуска 11-12 годов согласно TSB работает.
Вчера наконец то поменял сепараторную пластину и пинок с D на N ушел.
Мучал он меня 5 лет))
Вчера наконец то поменял сепараторную пластину и пинок с D на N ушел.
Мучал он меня 5 лет))
На селекторе
а что с ним? выглядит живым. Ошибка была?
На ВАГе, который "типтроник", все работает так же, как на Рэме и бнв
Не будет затягивать переход вниз значит?
Вообщем эта штукенция не знаю как её правильно назвать не работает. Находится на тунеле нижней панели . Диагностика ничего не показывает
Нет. Переключится и все
Селектор
Селектор не двигается или двигается но не переключает?
Если катишься км 10-15 и втыкаешь первую на скользком , даже колеса задние прихватывает иногда
В сам селектор никто не лазил ? У меня был случай на А6 , ставили замок на акпп и магнит который там стоит в типтронике перевернули другим полюсом , пока не нашли в чем дело передачи в ручном режиме не переключались
На ленд Ровер, какую передачу включаю на табло, на ту же переключается АКПП. Вниз и вверх.
А на рам, только могу ограничивать верхнюю.
А на рам, только могу ограничивать верхнюю.
У меня на Рам так же: какую ткнул, такая и включается
Мы же про эти переключения говорим ?
Если вы будете стоять на месте и включите на нам "2", то он тронуться с 1, потом дойдет до второй и на этом всё.
А я говорю о том, когда вы сами выбираете передачу, на которой ехать. Если я на стоячем Ленде выбору "2", то он поедет со второй и никакие другие варианты не включит.
А на раи, можно только понижать передачи, но не повышать. Вы ведь не сможете на Там ехать 40км/ч и допустим включить 6ю?
А я говорю о том, когда вы сами выбираете передачу, на которой ехать. Если я на стоячем Ленде выбору "2", то он поедет со второй и никакие другие варианты не включит.
А на раи, можно только понижать передачи, но не повышать. Вы ведь не сможете на Там ехать 40км/ч и допустим включить 6ю?