4 Gen RAM и RAM Classic, 2009-н.в.

🤦‍♂️

Так уже всё, баста, начиная с чегенов понеслась европейская инженерная школа все переделывать руками мексиканцев и чем дальше- тем больше, а по итогу и 5,7 больше нет

Парни, на газу кто ездит? И у кого какое поколение?

я езжу. 4 поколение omlv saver

Ну как это нет? На 2026 год на всех предтопах доступен снова 5,7 🤓🥳

По разборкам запаски поискать

Чую, что это не на долго, заткнуть недовольства пока не привыкнут к 3.0 окончательно

Возможно, в целом тангстен и рхо без опционально 3.0 так и оставили пока что..думаю продажи покажут, в любом случае уверен что с нынешней экономикой и налогами, Крайслер будет выставлен на продажу в ближайшие пару лет

Так он уже всего лишь один из просто шильдиков в глобальном бизнесе и китайцы с ними вместе. Все продано окончательно в 2013-м

Опель у ГМа отжали?

Всем привет , вопрос такой... додж рам 1500 2017 , как можно разделить повороты от стоп сигнала или на передние фары повороты от габаритные огни ?

А какая цель разделения?

У меня 6,5 гараж

Еще не загонял не разу

Ничего не понял

Относительная неизвестность. Можно заглянуть в колодцы, снять грышки головок, поддон, переднюю крышку, вытянуть вал в конце концов. И я бы не рассматривал моторы с пробегом свыше 100-150 тыс км. Благо, такие ещё есть в доступе. Не уговариваю, это выбор сродни религиозному

Не думаю что продавцы контрактников вам все это дадут сделать :)

Особенно снять переднюю крышку и вал

Там же надо тогда и головы и гидрики поднять :)

Занимался запчастями долгое время, и думаю, это не для этого чатика, но имею убеждение и факты, что на рыноке запчастей "не те" комплектующие, даже в оригинальной упаковке, и купленные у официального диллера, хоть 150 печатей и гарантий будут идти в комплекте. Где то это выбраковка, но в допусках, иногда вообще другой производитель. В общем, их качество ниже, если в двух словах.

Масса нюансов и в сборке двигателя завод/гараж. Где-то есть и плюсы капиталки. Например возможность точно подогнать вес поршневой, или скажем блок, прошедший огромное количество циклов нагреваний и оствваний, это благо. Но снова - минусов от гаражной сборки больше.

Я задавал специально именно такой вопрос, и как минимум один продавец согласился. Вряд ли это правило для всех, ну так и мы не спешим 😉

Не знаю, что можно сделать не так, имея все нужные инструкции и нормальный набор инструментов. На заводе это все делают такие же люди.
Запчасти в продажу, да возможно чуть иные. Но кстати, поршни Mahle я измерял и взвешивал. Все 8 как на подбор.

Гараж гаражу рознь

Могу предположить, что (как и на любом серьезном предприятии) есть входной контроль запчастей и технические возможности завода выше гаражных

Не спорю. Хотя при конвейерной сборке, какие уж там возможности, делай раз, делай два.
Для меня контрактный мотор это снятый с битка с пробегом 30-50 тысяч км, и при этом не хранившийся на улице под солнцем дождем, а то и снегом. Он будет стоить дорого при этом никак не 300-400 т.р. И как проверить что он реально живой, я не знаю. Только если лично присутствовать при снятии и упаковке или очень доверенных лиц иметь.

Хотя конечно неплохо было бы BGE свеженький заполучить.

При этом вопрос расточки V8 - 40 т.р., гильзовки - около 120 т.р, комплект поршней 90-100 т.р.

Проверить только визуально. А там как повезет… я так полагаю

Я никогда в жизни в лотерею не выигрывал. 😀

Когда-то давно, лет 17 назад, я покупал коробку на Максиму. Говорили , что пробега "максимум 30, братан".
Приехал забирать, а там ноускат стоит. На приборке 250к 😂😂😂

🤣

Хотим ставить додж рам на учёт и требуют чтобы повороты работали отдельно от стоп сигналов

Проще МРЭО поменять

Вроде нормально объяснил... стоп сигнал и поворот работают через один кабель и не могут работать одновременно, у нас в стране нельзя так , поворот должен работать отдельно от стоп сигнала . Если стоп могу взять с крыши то поворот неоткуда...

А фонари задние красные?

Да

Тяни с зеркал или с переда

По одному плюсовому🤷‍♂️

И повороты красные?

Как и у большинства)

Ну в таком случае фонари менять

Только на Китай