Какие-то сомнения у меня по поводу масел 0-20 и 5-20 для авто с пробегом
По месяцам
1) А где вариант 0w40, который таки отличается от 5w40?
2) Если вам не будет лень, то в техничке уже были очень подробные обсуждения этой темы, ищите по ключевым словам вязкость или по цифрам.
3) Правильные сомнения.
4) Мы тут готовим небольшой документ с описанием системы смазки с картинками и тд., можно будет ознакомиться позже.
5) Выбор масла - исключительно на совести пользователя
2) Если вам не будет лень, то в техничке уже были очень подробные обсуждения этой темы, ищите по ключевым словам вязкость или по цифрам.
3) Правильные сомнения.
4) Мы тут готовим небольшой документ с описанием системы смазки с картинками и тд., можно будет ознакомиться позже.
5) Выбор масла - исключительно на совести пользователя
Ждем документ 👍
После замены гидриков хочу попробовать 0w40. Сейчас на 5w30😁😁
Вот 5-30 я думаю самое оно
Ну, тут многие исповедуют эту вязкость 😁 тем более, что производитель допускает использование этого масла в мануале
Подскажите где взять клемму на абсорбер?
Компрессию померь
Всем привет, поменял термостат и температура масла стала расти, термостат mopar, что посоветуете, это после 5 минут езды, скорость 120, заранее спасибо.
Вытащить пару болтов осталось. И сиди на стульчике вокруг делай. Во в прикол спину гнуть 🤣
Ты так говоришь , как будто я сам это перебирал))
Ну я его лил. И поехал 505 тыш. И что????
Всем привет подскажите проверенные контакты ремонта АКПП в Москве , коробка chrysler.
Вы же говорили 5w20 или я что-то не так понял 🤔
Мне в сервисе сказал. В 4 лить 5w20
Его и лью всю жизнь с 2012г.
Пробег скоро 300
Пробег скоро 300
Это другое дело и посмотреть и покрутить. Однако рокера со штангами пропустил. Точнее не придал этому узлу должного внимания. 🤣🤣
Я собрал на старых, после визуального контроля состояния, вот так работает
Отлично работает👍 в моём случае тоже идеально работал первые 5000 км. Потом начал хромать на один клапан, прям явно. Сейчас собираю компоненты и полезув рокера. Сколько разряжение по впуску?
Какие то дикие температуры!?, Я в выходные по серпантину шагал в +27, так ОЖ была 92*, масло 95*, трансмиссия 70*, правда у меня дороест и пашут оба вентилятора при включено кондеи…..
На хх на видео 32, но это реально первые 20 минут, там и поршневая новая и гильзовано, в общем надо немного прикатать
Проедет немного, еще раз посмотрим
Контактную в РБ купи
Вот многие пишут про компенсаторы. Если появляются зазоры излишние в газораспределении и тем более в поршневой, должно проседать и разряжение. Почитаю своего прсмотрю разницу. А есть по хеми параметры по разряжению заводские? Может из-за такой камеры сгорания они другие😁 Или стандарт 28- 30 кpa
Для дореста, так и должно быть. У меня так же, только масло холоднее.
Ресты по непонятной для меня причине, горячее. Но не на столько, как на фото выше.
Ресты по непонятной для меня причине, горячее. Но не на столько, как на фото выше.
Сервисмэны отжигали???😱
Да. Да 5-20. Извини по тропился. И зимой и летом в Питере
я бы 31-30 и ждал. В мануале конечно такого нет.
Ага) видимо так удобнее им
Кто знает почему гаснет левая фара, габарит работает а свет то горит то не горит, предохранителей и реле говорят нет
Нужно больше вводных. Фара сток? Рест, дорест? Галоген, ксенон, диоды?
29 kPa норма для них значит.
Да, хорошее
Если кому интересно. В проверке систем есть функция отключения форсунок. Так как у меня звуки с нечётной стороны цилиндров( левая сторона) решил отключать последовательно нечетные цилиндры. Ну и результат таков. 5 горшок
Свечи стоят no name
И да!! На этом цилиндре жрало рокер и распред.