У самой обычной лямбды, не широкополосника или чего бы то ни было, есть характеристика, которая прописывается в ECM, поэтому прямо нередкая ситуация, когда разъем подходит, но работает всё плохо. Мораль - именно в части передних кислородников - лучше орига, а задние по хорошему надо просто отключать :)
По месяцам
Пока не планировал отключать и прошивать.
Есть хорошие дубли. Проверенные 😁
А я номера не помню.
Помню, что делкаон точно
Denso или ntk
Помню, что делкаон точно
Denso или ntk
разница 2 рубля между оригой и денсо
А у каких покозания постоянно пляшут у передних или у задних датчиков?
У задних должны
Передние гуляют по синусоиде - контроллер качает смесь вокруг стехиометрии. А задние более сглаженный сигнал обычно имеют.
А у рама 4 поколение есть датчик давления топлива ? Или только насос качает и обратно в бак сливается
Или какая причина не хватка топлива
Это для ситуации стабильного ХХ или равномерного движения без изменения по дросселю
Чек загорается , подсос воздуха нет
Есть, прямо на рампе слева
Лямды как новые пашут , насос топливный новый
Он отдельно меняется ?
Спасибо)
Только с 13 года
У тебя его нет
РД в баке может сливать
Такое бывает
Или насос уе тупо помирает
Цепляй монометр на рампу
Насос прям новый
Что со старым ошибка была, что с новым ошибка , бедная смесь
Смотреть давление топлива ? Сегодня весь облазили подсоса воздуха нет не где
Сам насос или модуль ?
Прям целиком колбу
Давление нужно смотреть.
Китай ?
DELIPHI
Незнаю китай ? До этого оригинал стоял мопар
Дельфи норм.
Может и лямбды врут
Лямды через комп через
осциллографом
Как новые показания
Дым толкали куда только можно и в перед и в зад
Карбом пшикал везде где можно , движка новая 😂
2 вопрос а бывает не качественный фрион?