Снять сенсор штатный не получилось. Он сдох в печи. В итоге заказал с Алика сенсор и наклеили. 2года работает норм
По месяцам
Но там модный вагон. Надо сравнить шлейф и надпись на нем. вскрыть магитолу, снять экран с сенсором и там два шлейфа, сфотать и смотреть какой именно у тебя и на алике искать. Не брать первый повашийся!!
Процедура заняла 2 месяца у меня.
За подробностями пиши в ЛС все расскажу
Сенсор стоит 4-5тр
Экрана с сенсором 30-40тр. Даже на ибее нашел но цена выше и хз придет или нет.
Экрана с сенсором 30-40тр. Даже на ибее нашел но цена выше и хз придет или нет.
Приветствую , кто подскажет адекватную кузовню с моляркой в СПб ? , сколько не делал все как из баллончика и того хуже. 🙈
Защелкам тоже хана. Разьемы шевелили, перепиновывали. Завтра еще попробую подать питание на снятый актуатор, что бы проверить его работу. Мистика. Вроде полностью восстановили проводку. Но все равно вваливает ошибку.
Что прям так все плохо в СПб?
Понял, спасибо! 🤝
как выглядит ошибка, что написано?
у меня друг недавно на 5ген рэме делал этот актуатор, разбирал, там внутри шлейф порвался, припаял, ошибка ушла, ну еще можно проверить актуатор на раздатке и его разъем, если ошибок по абс нет
у меня друг недавно на 5ген рэме делал этот актуатор, разбирал, там внутри шлейф порвался, припаял, ошибка ушла, ну еще можно проверить актуатор на раздатке и его разъем, если ошибок по абс нет
Технически как бы работает , но этим же задушен мотор
Починил сегодня стабилизацию. После сход развала появилась ошибка bas esp, и отвалился полный привод. Снимал датчик положения руля и его "калибровал". Ничего не сфоткал, делал на улице в темноте под дождём😂. Но могу рассказать, если интересно кому-то, как это делается на доресте.
Ошибка была по неправильным данным из эбу в блоке абс
Кстати, кто нибудь знает, можно ли продиагностировать круиз, и в каком блоке? Не подтверждается скорость движением рычага вниз на доресте. При покупке машины работало. Проехал так 2 тыщи. В какой то момент перестало
Гофра это же техническн подвижная хрень , удивлён что её нет по заводу , но ладно рвёт то где коллектора
Сейчас попробуем подать питание на актуатор. Если не заработает. Вскрою и посмотрю шлейф.
Вскрыли. Внутри оказалась вода. Двигатель не стартует.
Едут как раз такие
Гофра уже приехала)
Даже не рам
Надо понять как будет с родными коллекторами,и как с прямыми,каты оставляю,но буду ставить заслонку перед глушителем
Глубокий
Короче стоит поменять?)
Однозначно
🤝
Тебе только спасибо скажет
Катализатор поставить спортивные, вони не было и дышать мог
Ну а то, что он в смесь попадать не будет - да и хрен с ним, кому это вообще надо 😄
Евро 2 откатить и пох
Даже лучше становится но есть шанс попасть на экологию , допустим нет нет на постах любят проверять ,и штраф не плохой
да не в евро 2 дело. А в несоответствии VE вашего мотора на коллекторах и без катов расчетному VE, которое заложено в ECM. А мотор на додже работает именно и только по VE. Оно конечно заведется и ездить будет. Только без доработки софта управления мотором - всё это какие-то странные действия. 🤷♂️
Пока 5 поколение едет норм
Плюс там есть поправка на длину плеча (delay), на котором ставится лямбда. На длинных она ставится заметно дальше от камеры сгорания. Если я не ошибаюсь…
Есть такая.
При этом VE динамически изменяется, т.к. поворотный вал и SRV на впуске, статичная карта может и не вывезти. Для этого в ECM нейронная сеть, которую, по идее при модификации железа надо переобучать. Ну или править выходную характеристику модификацией производительности форсунок - но это колдунство неправильное...
Не на столько у нас, технологичная система... Всё примитивно.
Не вывезет система, если коллектора снять и ездить без них.
Ничего полезного для мотора от катов нет, только вред.
Гофра необходима.
Ровно длинные коллектора, не считаю чем то необходимым, но если туда лезть, то стоит и их заменить.
Это всё моё мнение, не стоит относится, как к спору или к призыву действовать.
Не вывезет система, если коллектора снять и ездить без них.
Ничего полезного для мотора от катов нет, только вред.
Гофра необходима.
Ровно длинные коллектора, не считаю чем то необходимым, но если туда лезть, то стоит и их заменить.
Это всё моё мнение, не стоит относится, как к спору или к призыву действовать.
Как раз соединение происходит после мотора
