Нет, а зачем? Поставили по тем же местам
По месяцам
Стоковые поршни и шатуны предназначены для посадки на горячую
Чтобы переделать под плавающий палец точится шатун, и точиться бронзовая втулка туда
В шатун
Ну да, через оправку, садили на горячую
В поршне плавает
Вот и ответ
Почему всё развалилось
Так, секунду
Если в поршне посадка плавающая, да еще и в шатуне будет - это долго не проживет
Ну вот же, первый вариант
Живёт, и долго
Кованые шатуны только под плавающий палец
Со стопорами
И такое соединение считается более надежным и технологичным
Да там сток шатуны
Я понял
На 5.7 идут на горячую, и сток и ремонтные
Просто нельзя ставить в сток шатуны поршни под плавающий палец
Без переделок
Я свои шатуны отдавал на переделку
Потому что когда собирал мотор не было других поршней
Погодите. Мы точно одинаково понимаем?
У меня поршни с плавающим пальцем. При этом шатуны сток на горячей посадке. Ровно как было с завода
У меня поршни с плавающим пальцем. При этом шатуны сток на горячей посадке. Ровно как было с завода
Какой фирмы ?
Там Мале везде
Да
Но собрали вы поршни на горячую
Верно ?
Шатуны
Поршни не грели
Туда палец пешком входит
Ну поршень-шатун-палец
Чисто предположить - не знаю как на 5.7, но на 6.4 шатуны не симметричные, может как то попутали ?
Я вас очень прошу, ткните меня в документ где это написано. Никакого сарказма сейчас
Специально метили и положение и направление
Мануал есть к поршням ?
Нет коробка только
Блин, ну насчёт документа сложно. Но поищу мануал