Чаще всего сохнут 1-2. Сохнут на 0.03-0.05. для стука этого достаточно
По месяцам
В целом стучать начинает от 0.04-0.05
Чаще всего на тех цилиндрах, где умерли гидрокомпенсаторы
Недавно поменял гидрики и поршни с кольцами, причина та же. Люфт показанный по поршням был у меня похож. Если присмотреться то болтаются они все, но не одинаково некоторые больше. По юбкам поршней будет видно даже без промеров
Гильзовать не стал, поставил поршни стандарт, а кольца взял +0, 5 и точил каждое кольцо в допуск
Также довольно сильно пропускали клапаны, пришлось притерать и соответственно менять колпачки
Этот мотор не гильзуется
Мне предлагали)
Главное предложить. 💁♂
Честно говоря, очень странное решение. Уверен, что через полгода года будет только хуже.
Сугубо имхо
Сугубо имхо
Я решил проверить, пока проехал не много, но звук пропал и на холодную и на горячую
подтверждаю
где поршни стучали будут залысины, при этом юбка может быть на вид такая же
Кольцо будет стирать стенку цилиндра. Это неизбежно. Пока оно сотрется вровень со стенкой поршня, зазор увеличится заметно больше
Юбки были изрядно потерты старые и поршень на пальце приклинивал из-за кокса на пальце
Это нормальная картина для перегретого мотора
это мы молчим про эллипс)
Значит через полгода буду разбирать)
Вангую, что это были 3 и 5 цилиндры
почему не гильзуется? гильзуется, только спорный смысл
Не, при желании можно и блоху подковать
про блоху мне уже в 3ген группе говорили )) но мотор этот гильзуется. видел я гильзованные хеми моторы разной успешности
Гильзовка мотора около 150.
Расточка 20.
Дальше будем диалог вести?
Расточка 20.
Дальше будем диалог вести?
можем закончить. он гильзуется - факт. целесообразность - каждый решает сам. гильзовка около 100, расточка пусть + стоимость поршней
Гильзовка имеет смысл только если нет ремонтных поршней, а тут они есть. Еще гильзовщиков поискать, чтобы гильзу потом не поднимало и прочее..
Я не спорю, гильзовать можно практически любой мотор. А вот растачивать
Расскажу вам ребята скоро сказочку про цилиндры да про поршни
6 секунд работы на этих поршнях
Я и смотрю чистенькие ) непотертые ни капли ) махле надпись красуется )
А вот предыдущая серия https://www.drive2.ru/l/689482302375338997/
Завтра напишу на драйве и фото приложу подробные
Вердикт какой? Не томи )
Или брак поршней, или ошибка сборки…. Я думаю брак
Это не оригинал поршни
Вариант б, рукожоп выполнял прессовую посадку и на холодную сажал старые шатуны
Отпадает…
Ремонтные же. Хотя и махле…
Мале по-моему ремонта на хеми не существует
Почему
+0.25, +0.5 и еще есть