Вопрос Удаление EGR/DPF Cummins 6.7TD 05.2007 - 2012

555 (Сергей) пишет: Ушел экспериментировать.

Самые последние годы могут не поддерживать POD и некоторые доп. настройки - но обычно все это появляется в процессе выхода апдейтов.
На данный момент POD и Torque недоступны для траков, выпущенных после Мая 2010.

Сергей Тверской, ты там запоминай, что надо сделать, поможешь мне тоже. Спасибо.

Браза, похоже, уснул. Время его пришло.

POD У ВАС молодой человек должен быть (он даже у меня есть 2006 год) ищите

555 (Сергей) пишет: Спокойной ночи, Браза.
Марк, корректировка под качество топлива
...

Вот и утро. Итак,
менять настройки опережения можно сразу же. Значит подзабьл, а впрочем пофигу Исправил в оригинальном посте.
Также глянул ссылку в доках - на данный момент POD и Torque недоступны для траков, выпущенных после Мая 2010. Дополнил в оригинальном посте.

Привет, коллеги. Может быть кто нибудь может упростить систему выхлопа 6,7 TD под ключ в центральной России?

Привет, Сергей. Когда приехать, я готов завтра с утра У меня высота с жилым модулем 3,1, снимать много возни, войду в сервис? Сколько времени займёт? Твой телефон не набирается, хотел позвонить

Привет!
Итак господа у нас плохая новость MADS перестал официально поддерживать программаторы с индексом МЕ (удаленный EGR\DPF!
Теперь, мы не имеем возможности в режиме on-line обновлять программное обеспечение на Smarty JR67МЕ/S67ME .
С чем это связанно не совсем понятно или будет новый продукт, или кто то постарался из экологов, а может и сам Cummins.
Моя история такова, обновил я свой программатор Smarty JR67МЕ на последнюю прошивку, что лежала на сайте у MADS Ver updating. 6.50D, Data: D:RM01D , и трак выдал сразу 3 ошибки P0546,P2033,P242D. По расшифровке ругался на все три кислородных датчика! На предыдущей версии 6.50D, Data: D:RM01B было нормально, за исключением периодически появляющейся ошибки P0138, лечение разъёмов на предмет попадания воды и соли не помогало, предположил что во всем виновата температура воздуха, которая стала ниже нуля, видимо в прошивке что то было не так. Ну да ладно. С такой проблемой в Новый год не хотелось уходить, решил откатить назад старую, но не тут то было, Smarty только обновляется и назад прошивку откатить не возможно! Обратился к Рыбаку и Сергею(555), они только подтвердили мои догадки. Попытался найти Braza, результат нулевой, личка молчит, телефона ни кто не знает. Написал в MADS- тишина,видимо Рождество,Новый год, все отдыхают и ни кому это не надо. Пошел бороздить необъятные англоязычные просторы Интернета на предмет этой проблемы.Зашел на профильный сайт у американцев cumminsforum.com,часа два я штудировал его и оказался прав, не я один столкнулся с такой проблемой. Заокеанские ребята то же наступили на эти грабли! Лучшее - враг хорошего! Списался с одним из форумчан по этому вопросу, объяснил проблему с авто и откуда я, чем весьма удивил парня, он откликнулся на мою просьбу , выслал мне новую правильную прошивку от 24.12.12 для МЕ версии. Так что теперь у меня есть вполне рабочее обновление для авто 10 -11 года 6.50D, Data: D:RM01H.
Кому требуется могу выслать на мыло или залить куда нибудь на сайте, для свободного доступа к ней.
з.ы. Посмотрим что ответит MADS после праздников..

Для Все страждущих выкладываю крайнюю прошивку для Smarty J67 ME от 24/12/2012 г.
Пользуйтесь господа!
files.mail.ru/E9E0A363814B47049B2D698F38FE39B1

555 (Сергей) пишет: Bалерий! Выложи на файлообменник, а ссылку сюда кинь, пожалуйста. Например files.mail.ru/
И если есть описание, чего там нового интересного по сравнению с предыдущими.
Как твои ощущения от нее?
PoD и Torque появились?

Да в принципе ничего нового, могу только сказать что, по ощущениям машинка стала мягче работать на Towing (2-ка в прошивке) и на Экономе стало тянуть с переключением аж до 2000 оборотов. Стандарт остался прежним, и еще ошибка P0138 пропала без промывки разъёмов.