Вопрос Удаление EGR/DPF Cummins 6.7TD 05.2007 - 2012

Рады были помочь.

555 (Сергей) пишет:

Gleb пишет:

555 (Сергей) пишет: Поправка - два катализатора и DPF.
И сколько стоили мозги и перепрошивка? Есть ли смысл в этом или выгоднее просто купить программатор?

Программатор сегодня стоить 1 200= и выше. Если нет планов постоянно что то менять в настройках и экспериментировать с мозгами, то он нужен только на 20 минут для заливки софта без ЕГР.

Программатор Smarty стоит 900$, самый простой. Более наворочанные - дороже. Это известно. Расскажите о более дешевом варианте?
П.С. Не пойму смысл покупки ЭБУ, сейчас шьется все.

Нет смысла

Gleb пишет:

555 (Сергей) пишет:

Gleb пишет:

555 (Сергей) пишет: Поправка - два катализатора и DPF.
И сколько стоили мозги и перепрошивка? Есть ли смысл в этом или выгоднее просто купить программатор?

Программатор сегодня стоить 1 200= и выше. Если нет планов постоянно что то менять в настройках и экспериментировать с мозгами, то он нужен только на 20 минут для заливки софта без ЕГР.

Программатор Smarty стоит 900$, самый простой. Более наворочанные - дороже. Это известно. Расскажите о более дешевом варианте?
П.С. Не пойму смысл покупки ЭБУ, сейчас шьется все.

Нет смысла

А шьется сегодня все от джакузи до бентли Это верно...

Gleb пишет:

Gleb пишет:

555 (Сергей) пишет:

Gleb пишет:

555 (Сергей) пишет: Поправка - два катализатора и DPF.
И сколько стоили мозги и перепрошивка? Есть ли смысл в этом или выгоднее просто купить программатор?

Программатор сегодня стоить 1 200= и выше. Если нет планов постоянно что то менять в настройках и экспериментировать с мозгами, то он нужен только на 20 минут для заливки софта без ЕГР.

Программатор Smarty стоит 900$, самый простой. Более наворочанные - дороже. Это известно. Расскажите о более дешевом варианте?
П.С. Не пойму смысл покупки ЭБУ, сейчас шьется все.

Нет смысла

А шьется сегодня все от джакузи до бентли Это верно...

и мне! и мне прошейте!!

Доброе.
Это я. )
Про стоимость. Про это не раз говорилось и писалось. И опсуждалось. Разговоро про Эфи ливе
1) Стоимость лицензии 125 уев
2) Стоимость переключателя CSP 5 75-105 уев
3) Стоимость проги написсаной амером 300-500 уев. В зависимости от года выпуска авто.
4) Стоимость прошивки авто ( мною ) 0уев в зависимости от года выпуска может быть и меньше 0 уев
5) Стоимость комплекта удаления ЕГР ДПФ ката может составлять от 5000 до 8500 руб
6) Ну стоимость рукоблудства у всех своя
Как ни крути то дешевле шивануться ( если житель москвы и знаюте меня) чем что то покупать и потом один на один с этим разбираться.
Я помогаю потому что это надо делать и мне от этого действительно кайф.
С Уважением.
ПС
Пункты номер 2 и 3 можно не использовать это на любителя. А так самому галочки в проге поставить не влом. Но лучше новая и написанная амером. и переключателем. Машин не узнаваемый становиться.
ППС
Пункты номер 4 и 5 тоже можно не использовать это так же на любителя

Всем привет! На моем Dodge RAM 2500 SLT 6,7 L6 diesel 2007 года появилась проблема с экологией.
Двигатель запускается и из сажевого фильтра выходит воздух, выходит из отверстия типа аварийного сброса. Автомобиль при этом перешел в аварийный режим и потерял мощность, не развивает мощность.Из выхлопной трубы черный дым.
Курю данную тему, прочитал много ваших комментариев...
Пока не разобрался как в электронном блоке управления двигателем отключить сажевый фильтр.
Думаю приобрести BullyDog Tuner для отключения экологии.
Нужно привести машину в чувства.

В дичку скинул контакт.