ГБО

Жду, спасибо

Про это говорили раньше, это особо не минус, так как греться все равно на каком.

Соответственно заправиться можно любым, просто греться или очень тихо ехать)).

А подскажи, сколько ты уже на прошитом ездишь и были ли проблемки какие то

На шитом я уже больше 4 лет я думаю, проблемы были как и у всех с гидриками))) после того как 100 стал стоить неадекватно , вернул углы обратно на 95 бензин ибо Рам в отличии от GM не умеет нормально корректировать, потом газ поставил и обратно на 100 углы поставили

Ну я имею виду связаные с прошитием, гидрики не считаются.

Хотя вот у меня нет проблем с ними), наверно от езды зависит еще

@alexCTO, Саня, вспомнил. а ведь именно ты был главным противником вариатора! Тебя уже предали анафеме в этой теме? Из круга еще выйти можешь?)

Никто не знает от чего зависит))

Вариатор работает на низах, с 900 до 2500 примерно.
А при заездах обороты совсем другие ...

Ладно, мы неспешно будем заезжать в стиле «эй, баргузин, пошевеливай вал!»

Бред какойто)))

Как можно помогать с тем чего у самого нет?

Это вы кому? Мне, бредящему? А чего у меня нет, например?)

Наверное, про ГБО )

Хихи)) Выше писал, что у меня сейчас 4 рэм с ГБО с 2010, но внимание на мой бред избирательное чересчур)

Отнюдь, я не ярый противник, просто для обычной жизни и эксплуатации авто с ГБО вариатор не нужен. Не хочу вдаваться в полемику с местными знатоками, просто жизненный опыт в более чем 10 лет с ГБО всё уже доказал - всё отлично работает.

Вариатор это тюнинг, а не прям важная и не отъемлемая деталь в ГБО без которой ничего не будет работать - всё прекрасно работает и без него.
И всё так же прекрасно работает на мембранном редукторе.

Поэтому вся эта ветка не интересна совсем, просто потому что здесь прям всем навязывают вариатор и новый без мембранный редуктор, типо без этих вещей жизнь не мила и всё пропало….

Гбо)))

Как я вижу. Есть карбюратор а есть инжектор. И то и то прекрасно работает, но производительность разная. Ресурс разный, затраты разные.

Так это значит вы бредите, что у меня его нет. Я его ставил на 4 разных рэма за 17 лет:)

Хорошо. Извиняюсь.

Был не прав, дерзил))

Так ребята совет нужен) обязательно или нет кольцевать рампы на гбо?

Вот тут правильно замечено - ресурс и затраты, и пожалуй тут у каждого свои критерии.
Ресурс это очень размытая тема, и к вариатору вообще никак не относится.
А вот затраты разные, и тратя больше на новое и типо продвинутое особо экономии то и нет.


А про карбюратор это слишком….

Без вариатора 22л с вариатором 19. Как сказать)))

Да

Саня, ты кольцуешь рампы?

По ресурсу. Клапана и коллектор с вариатором немного холоднее чем без него.

Это никак не отразится на работу гидрокомпенсаторов😀 и на общую жизнь мотора

Я не занимаюсь ремонтом🧐

Эти результаты экономии подвластны не каждому владельцу вариатора, и это не оспаримый факт.

Ещё раз - вариатор это тюнинг, а не обязаловка. Поэтому кому хочется, тот пусть и достигает все эти вершины.

А жаль. Я бы отдал в твои золотые руки что-нибудь отремонтировать.

Только не ГБО

Согласен мелочь. Но совершенство состоит из мелочей)))

А в чем факт. У всех у кого работает разница в потреблении топлива есть. Вот это факт.

Да нет, и давайте не будем лукавить что не каждому подвластна кропотливая и долгая настройка вариатора, и не каждый достигает той самой ощутимой 🤭экономии в 2-3 литра.
Нравиться, хочется - кто ж против. Вот только не надо навязывать это всем.

Все, кто пьет арбидол говорят, что он помогает. Вот это факт.

Плоскоземельцы искренне верят в плоскую землю, для них это факт.

Корешанцы — американская община конца 19 века, была уверена, что люди живут внутри земли.

А еще есть адамиты и последователи Джона Фрума.

Так что, дорогие господа, верить можно, а навязывать не позволим. Хотите убеждать аргументированно — приводите доказательные аргументы.

Люди верят и это факт — не аргумент. Они никого так качественно не способны обманывать, как самих себя.

И да, я не утверждаю, что идеально настроенный вариатор не улучшает характеристик.

Вероятно, что улучшает. Просто не всем это нужно.

Ну я считаю что так правильно. Если авто не на долго то пофиг))) Мне финансы не позволяют разбрасывать ресурс двигателя и тратить там где я могу явно экономить.

То есть куча отзывов в профильных темах не аргумент?

Механики вскрывали моторы и делали выводы наглядно тоже не аргумент?

Ссылки давайте, если хотите дискутировать.

На просторах интернета достаточно много аргументов и тех и тех.