Get В реальности подходят, насколько я понял:
— российский сертификат;
— декларация по ТР ТС;
— одобрение по правилам ООН (соглашение ЕЭК СССР …Лаборатория выдаёт заключение на основании сертификата таможенного союза.
Всё доки на газ на этом основаны.
Вот этот документ нужно делать раз в 2 года. Без него не пройти техосмотр и не оформить машину, если гбо официально вписано
Да! Дополни в статью.
Баллон пропана через 10 лет надо менять на новый. Это небольшое, но приключение...
AlexDPenza Вот этот документ нужно делать раз в 2 года. Без него не пройти техосмотр и не оформить машину, если гбо официально вписаноЭто понятно, я к тому, что этот сертификат должен получаться автоматом, если есть одобрение директивой ЕЭК — это основание.
К сигме это не относится и я был неправ, им нужен как раз наш серт
AlexDPenza Да! Дополни в статью.
Баллон пропана через 10 лет надо менять на новый. Это небольшое, но приключение...А почему? Законодательно или с точки зрения общей безопасности?
Я, к слову, никогда не узаконивал ГБО, но в вопросах безопасности всегда был перфекционистом.
Анатолич Законодательно.
Менять или поверять.
Проще менять.Ну это логично. Особенно если баллоны стоят снизу , страшно представить)
Анатолич Законодательно.
Менять или поверять.
Проще менять.А большнство ездит с узаконенным ГБО? Я бы с радостью. Но это какие-то круги ада. Дважды пытался. Главное никто и никогда не спрашивал)
@Exsen @Anatolich_77 Жду еще в личку ваших комментариев к статье — опубликую отдельно с вашими именами/никами, как хотите.
Давайте как взрослые публицисты будем)
изменено
Анатолич Законодательно.
Менять или поверять.
Проще менять.Поверять раз в 2 года. Через 10 однозначно в чермет. Это в паспорте на баллон указано
Get А большнство ездит с узаконенным ГБО? Я бы с радостью. Но это какие-то круги ада. Дважды пытался. Главное никто и никогда не спрашивал)Основная масса не узаканивают , я вписал. Это было 8 лет назад. 3 раза пришлось ездить в ГАИ и стоять в очереди.