Вопросы новичков

Связи камер теперь стало тяжко так еще у нас теперь среднюю скорость считают 🙈

Вы не в России?
Среднюю не считают в России, так как нет статьи, по которой штрафовать

У Вас рест?

Поскольку нет места нарушения
Но по регионам всякое могут творить

Казахстан,у нас такую хрень уже вели по длинным участкам

Дорест ,10 год

А эл.вент первая скорость при какой t ож включается?

О , даже незнаю не замерял

На свежесобранном 5.7 на Семинском перевале на Алтае с прицепом около 800 кг и в кузове примерно 300 нагрел масло до 125 С. Надо ставить охлаждение без вариантов. И видимо с переносом фильтра.

На м4 я получал штраф за превышение скорости по пройденному расстоянию.

Не помню в каком году, был такой пилотный проект и даже штрафы приходили, но как только люди пошли в суд, всё это свернули.
И сейчас нет никакой средней скорости.

Не спорю.

На bmw дизельном средняя температура масла 110⁰, что летом что зимой. Интервал замены был по компу, в среднем 11.000, пробежал в моих руках около 230.000 и продан вполне живой и бодрый, без капли масложора. Считаю что такая температура масла заложена инженерами, начиная с 4ген реста. На доресте пониже температура.

До 120ти вообще-то рабочая у масла
140 край
Чего за кипиш?)

230.000 это вообще не показательный пробег.
Я выше и писал, что рест значительно горечее.

Ага, особенно у w20 😂
Нормальная температура для масла до 100с°, выше можно, но это уже тяжёлая эксплуатация, а соответственно и интервал замены, должен быть снижен вдвое

После "вся авиация на минералке" не удивлён
ПАО пришло как раз с авиации
Наверху холодно)

Не знаю, чему вы там не удивлены... Делайте так, как считаете нужным, ваш кошелек, вам и решать.
А про авиацию, если есть конечно желание, углубилась и сами всё поймёте.

Че та Вы ерунду городите. Масло всегда горечее ОЖ, а у большинства авто вент срабатывает при 105-110 градусах ОЖ, соответственно температура масла до 120 норм.

Вы не правы. Масло совсем не всегда и точно не везде, горячее.
Из всех моих автомобилей, только GLS греет масло немного выше ОЖ

И про какое большинство авто, вы говорите??? Нормальная работа любого масла и двигателя, до 100с°. Иной температурный режим, только у определенного числа автомобилей и под определенные нужны.

Даже у жигулей начиная с инжекторных

Тогда я не знаю как с такими показателями езжу то, пробег тоже видно. Меняю каждые 10 тыс км. Иногда и чуть больше на 1000,2000 (очень редко)
Масло 5/30 после 400 тыс.или 450 пробега ( точно не прмню), до этого 5/20

А чтобы не думалось об этом и голова не болела советую этот режим меню не включать и не смотреть. Обо всех плохих значениях Вас предупредят желтые и красные индикаторы

Золотые слова, но так не получается... 😁
125 С для виртуального указателя Oil Temp на приборке это не доходя середины 4 сегмента, т.е. красная линия скорее всего действительно 140 (лень копать мануалы)

У меня тоже масло горячее ож на 5-10 градусов

Так и должно быть

Тему с температурой масла можно закрыть
Стандарт API SN подразумевает длительный тест масла при 150° (100 часов, если не ошибаюсь, лень искать)
Картинка с Лукойла генезис и там вообще 300+ часов

Если наваливать всегда выше охлаждающей жидкости

Плохая идея сравнивать авиационные движки и автомобильные. Расходники у них тоже сильно отличаются. Принцип конструктива тоже другой.

Совершенно с вами согласен.
И нагрузки там другие и температуры и всё остальное.
А двигателям гражданских авто, нужно просто масло, которое соответствует вязкости и допуску. И нет смысла, поддаваться гипнозу маркетологов...
Это всего лишь моё мнение и не нужно делать, как я, просто хочу сократить путь тех, кто в начале пути.

Понять это можно когда сам меняешь и сам ремонтируешь. Остальные никогда не узнают) Им остаётся верить)

Это у тебя на 0w40 так грелось? Вообще Рам конечно удивляет своими температурами, очень хочется что то с этим сделать и доп радиатор на коробку поставить ибо рест на трассе греется прилично если быстро ехать

Да. А на коробке надо просто термостат убрать. Но кстати, в этих условиях с отключенной до 7 передачи блокировкой транса коробка выше 92 не нагревалась ни разу

Ну твоему маслу в 120 градусов все таки легче чем нам на воде 5w20))) А по поводу термостата , что то слишком много чего надо сделать за завод))) Радик поставить, термостат убрать. Причем когда вот что то добавить надо )) я как то спокоен, а вот когда убрать, то напрягаюсь, на заводе же по идеи люди лоб то морщили

Американские машины - конструктор для больших

Ты же в горы гоняешь, ты термостат убирал? Андрей вроде как термостат убирал, надо у него будет спросить

Еще нет, но уберу