Кто нибудь ставил дополнительный радиатор охлаждения масла ДВС? ⚠️ Как результат установки? Насколько стоит заморачиваться?
А с чего оно греется так, что аж падиатор на него ставить надо?🤔
Ваша запись на драйве про это? Дизельный 5ген?
Нет
105С доходило. Программно вентили сейчас на 100С включаются и молотят. Но нагрузка теперь на них. Хотелось бы как то отрегулировать путем установки доп охлаждения.
У меня на юге 117 было, когда сильно наваливал.
Фигасе... А поколение какое?
4 ген
В Питере мужики делают доп радиаторы. Цена норм. Вот думаю, ставить или нет.
Лучше найти причину и устранить ее, чем городить колхоз. Радиаторы точно чистые? Когда последний раз промывали?
Радик чист.
А масло какое? Вязкость/производитель?
Я у себя максимум 100° видел. Обычно 89-98°
А термостат Вы заменили на хотя бы 192ф?
Зачем просто так гонять вентиляторы?
Будет ОЖ холоднее, а соответственно и масло холоднее.
Зачем просто так гонять вентиляторы?
Будет ОЖ холоднее, а соответственно и масло холоднее.
На Вагах то же до 116 доходит, 105 обычная температура без жары и нагрузок
Термос заменен. Масло Петро Канада 5w20
Как я понял в этом масле нет допуска MS 6395
Petro-Canada Supreme High Mileage 5W-20 Масло моторное, Полусинтетическое, 5 л
https://ozon.ru/t/7ohaHGT
https://ozon.ru/t/7ohaHGT
Все там есть.
Точнее указано, что отвечает требованиям MS 6395
Нет никакой разницы, есть он там или нет...
Поэтому у "летят" свежие двс...
Но к счастью, там тоже всё перенастраивать, для нормальных температур в работе.
Всё что выше 100с°, только для экологии и снижения расхода, но совсем не про надёжность и сохранение ресурса.
Но к счастью, там тоже всё перенастраивать, для нормальных температур в работе.
Всё что выше 100с°, только для экологии и снижения расхода, но совсем не про надёжность и сохранение ресурса.
Буду признателен если сможете подсказать где возьмёте проставку под фильтр
Что бы вынести доп радиатор, просто у нас в городе возят только на тоета ее резьба
Для коробки установили, осталось двс ,прям советую тема хорошая
Вы значит еще не нагружали авто как следует
Коробка смело за 115 уйти может мотор за 120 ,даже ехав 170 мин 15 масло смело за 110 уйти , и да все чисто как у кота яйца, если режим дом работа то конечно нагрузки нет,а даже просто верх в гору тащить груз или закопаться в песках значения быстро выходят за пределы
Без вентилятора?
Уже старое фото , щас уже с ним
Прикрутил к нему , но разницы что с что без не ощутил, просто лежал без дела, но после установки радиатора разница в температуре колоссальная
Значит что-то неисправно или это уже рест, там другие нормы температурные.
170 долго не держу, но стандартная скорость по трассе, не ниже 150 и температура масла, не поднимается выше 93, а обычно 89-93, впрочем, как и ож. А если брать только город, то масло всегда до 90. Это на 192 термостате, на 205 всё около 100с° было. Радиаторы мою 2 раза в год.
170 долго не держу, но стандартная скорость по трассе, не ниже 150 и температура масла, не поднимается выше 93, а обычно 89-93, впрочем, как и ож. А если брать только город, то масло всегда до 90. Это на 192 термостате, на 205 всё около 100с° было. Радиаторы мою 2 раза в год.
Вот мои показатели, полностью прогретый автомобиль, двигаюсь по городу. Никаких доп радиаторов и вентиляторов. Всё заводское, дорест, виско + электро.
Вам надо в песок или грязь
И газ палас и удивитесь как быстро все греется , писал если в городе режим дом работа все работает замечательно, первое время тоже был доволен но потом с повышением запросов вышли другие проблемы
Когда встречного потока воздуха нет , 5 мин и готов 😢,
Я был везде 😂
Вы привели пример с трассой, я тоже его привел.
Вы привели пример с трассой, я тоже его привел.
Незнаю тогда , все мою причём у меня уже элктро венты , тоесть ох жидкость выше 98 не нагреть в любом режиме
Как нибуть на видео покажу, по трассе 170 иду , и масло за 115 уходит