Вот это замес
2 категории, сотка
Я в Москве по 22 по-моему отдавал за ВЕ и С, учился на них одновременно. Больше 35 было, если вообще никакой нет и с нуля учишься. Было это в 21 или 22 году вроде
Диагоналка с прицепом это еще тот стресс
Доброго вечера!
На проекции лобового стекла отражается функция ограничения скорости.
Speed Limit
Подскажите как она включается?
Не смог найти информацию в инструкции
На проекции лобового стекла отражается функция ограничения скорости.
Speed Limit
Подскажите как она включается?
Не смог найти информацию в инструкции
по идее через приборку , левой рукой стрелками , пункт настройка хэд ап дисплея
Пролистал все меню
Не нашел
Может кто прислать фото этого пункта в меню приборки?
Не нашел
Может кто прислать фото этого пункта в меню приборки?
Пришлите для начала фото того , что у вас отображается ! Так будет удобней подсказывать .
Батл 😎👍
О, а как СЕ автоматом ?
Вот я об этом же? Что-то не в курсе
Ааа... это да
Да, именно так )
Никак, если есть СЕ, то автоматом ВЕ и DE.
Да да, уже дочитал 👌
Господа здраствуйте. Попëрся менять резину на Додж рам4, а в сервисе сказали что колёсные шайбы усосаны в щи. Размерность они мне не сказали. Себе уже весь мозг сломал, поиск не помог. Помогите пожалуйста
Что такое колесные шайбы?
Для наглядности, вот они.
Ими прокручивают колёса, чтобы можно было ехать
Размер этой приблуды нужен сильно или помощь с заказом оной
Гайки всмысле )))
Кхм, да
Размер нужен сильно
Если рестайл- то уазовские. 14*1,5 под ключ 19 или 21, какие найдете. Оригинал дорого и бесполезно и ключ на 22
Спасибо вам большое
но, в рамках дореста есть дюйм и метрика, проще по году уточнять
Точно так.
ТС не сказал, что у него дорест, поэтому будем думать , что с советом не ошиблись))
У мну 2009
тогда дюймовые 9/16-18
Ууууу.... Тогда дюймовые, как сказали выше, да...
Спасибо, тоже закажу
DE автоматом никто не даст. Абсолютно разные категории. И отучиться на DE тот еще квест. Очень мало школ, а еще меньше, кто имеет автобус с прицепом. Были в свое время такие челночные сцепки.
Я только получил автоматом, год назад надо было сдавать, сейчас если СЕ есть, то и DE дают.
При наличии открытой D?
да
Доброго всем утра. Недавно стал счастливым обладателем рама, 20 год и пробег 180. Подскажите список вопросов, которые стоит здесь поиском найти чтобы заранее всё сделать и чтобы служил он мне Верой и правдой много лет)
Я бы поменял все жидкости , цепь .
Отстаньте от цепи, ничего ей не делается, она короткая и прочная
0) Лить хороший бензин. Многие льют 92 во всё, что движется, это вопрос религии. Я бы в мотор со стоковыми настройками лил 95. Но, повторюсь, вопрос религии, как и ГБО.
1) Обслуживание нормальными расходниками. Фильтр масляный не хуже Mopar, имхо, a лучше даже FRAM XG2 синтетический. Воздушный фильтр нормальный. Салонный есть производства российского, RAF 002JEY вроде
2) Замена масла в двигателе желательно чаще того, что счетчик показывает. 7500 неплохая цифра. Ориентируйтесь на реальную нагрузку и тип пробега - трасса или пробки, лето или зима, прицеп или один в машине и т.п. Какое масло - вопрос открытый, у всех своя вера.
3) Замена масла в коробке частичная с заменой фильтра-поддона - раз в 50 т. км., не реже. Масло специальное для 8HP
4) Замена масла в раздатке - одновременно с коробкой, масло в раздатке по ее типу подбирается
5) В заднем редукторе масло 75w140 замена раз в 30 т.км., а в переднем или w90 или тоже w140, но менять можно одновременно с заменой в акпп/раздатке
6) Антифриз не реже чем раз в 5 лет желательно, а то и в 3. Можно G12++ или лучше. При первой замене лучше систему промыть. Радиатор печки может загадиться и водителю (но не пассажиру!) будет дуть холодом - это промывается.
7) Тормозная жидкость - раз в 2 года. Прокачивать как обычно, сначала самый дальний суппорт. Но после прокачки суппортов последним качнуть снова задний суппорт, чтобы расправить манжету и педаль не стала мягкой. Это на многих американских машинах работает.
8) Обзавестись OBDLink MX+ или хорошим клоном и купить приложение AlfaObd (1800 р.) Не слать в чаты фото приборки с ошибками, но присылать сразу коды неисправности, если есть вопросы :)
9) Если есть возможность - разблокировать ECM (делается со снятием с машины) и программно поднять обороты холостого хода, хотя бы на 100-150 rpm.
10) Если машина надолго - купить в запас комплект гидриков и возможно распредвал, а также толкатели клапанов. Лежать это всё может бесконечно долго и в любом случае потом это можно продать. Ну это опционально, конечно, но некоторые так делают.
11) Ездить нормально. Не надо тошнить всё время и не надо всё время педаль жать до пола. Периодические повышенные обороты это хорошо.
12) Следить за температурами. Мыть радиаторы снаружи обратным потоком по мере обрастания их пухом и грязью. При желании можно поставить термостат похолоднее, лично мой выбор - Tama на 88С (с завода - на 95С установлен)
13) Ремень привода навесного и ролики - по состоянию.
14) Не буксовать в снегу ( а еще хуже - в грязи) на режиме Auto в раздатке. Как по мне - Ram вообще так себе говнолаз.
15) ГБО... Ну если полезете в это - то ставьте у нормальных установщиков и ставьте вариатор уоз. Тут есть профильная тема в техничке.
16) Купите подменную Ниву, чтобы ездить пока Ram в ремонте. Шутка. 😁 Или нет... 🤣
1) Обслуживание нормальными расходниками. Фильтр масляный не хуже Mopar, имхо, a лучше даже FRAM XG2 синтетический. Воздушный фильтр нормальный. Салонный есть производства российского, RAF 002JEY вроде
2) Замена масла в двигателе желательно чаще того, что счетчик показывает. 7500 неплохая цифра. Ориентируйтесь на реальную нагрузку и тип пробега - трасса или пробки, лето или зима, прицеп или один в машине и т.п. Какое масло - вопрос открытый, у всех своя вера.
3) Замена масла в коробке частичная с заменой фильтра-поддона - раз в 50 т. км., не реже. Масло специальное для 8HP
4) Замена масла в раздатке - одновременно с коробкой, масло в раздатке по ее типу подбирается
5) В заднем редукторе масло 75w140 замена раз в 30 т.км., а в переднем или w90 или тоже w140, но менять можно одновременно с заменой в акпп/раздатке
6) Антифриз не реже чем раз в 5 лет желательно, а то и в 3. Можно G12++ или лучше. При первой замене лучше систему промыть. Радиатор печки может загадиться и водителю (но не пассажиру!) будет дуть холодом - это промывается.
7) Тормозная жидкость - раз в 2 года. Прокачивать как обычно, сначала самый дальний суппорт. Но после прокачки суппортов последним качнуть снова задний суппорт, чтобы расправить манжету и педаль не стала мягкой. Это на многих американских машинах работает.
8) Обзавестись OBDLink MX+ или хорошим клоном и купить приложение AlfaObd (1800 р.) Не слать в чаты фото приборки с ошибками, но присылать сразу коды неисправности, если есть вопросы :)
9) Если есть возможность - разблокировать ECM (делается со снятием с машины) и программно поднять обороты холостого хода, хотя бы на 100-150 rpm.
10) Если машина надолго - купить в запас комплект гидриков и возможно распредвал, а также толкатели клапанов. Лежать это всё может бесконечно долго и в любом случае потом это можно продать. Ну это опционально, конечно, но некоторые так делают.
11) Ездить нормально. Не надо тошнить всё время и не надо всё время педаль жать до пола. Периодические повышенные обороты это хорошо.
12) Следить за температурами. Мыть радиаторы снаружи обратным потоком по мере обрастания их пухом и грязью. При желании можно поставить термостат похолоднее, лично мой выбор - Tama на 88С (с завода - на 95С установлен)
13) Ремень привода навесного и ролики - по состоянию.
14) Не буксовать в снегу ( а еще хуже - в грязи) на режиме Auto в раздатке. Как по мне - Ram вообще так себе говнолаз.
15) ГБО... Ну если полезете в это - то ставьте у нормальных установщиков и ставьте вариатор уоз. Тут есть профильная тема в техничке.
16) Купите подменную Ниву, чтобы ездить пока Ram в ремонте. Шутка. 😁 Или нет... 🤣