Вопросы новичков

Тогда токарю заказать шпильки с метрической резьбой.

Я бы не стал заказывать шпильки токарю. Вероятность изготовления из сыромятины 99%

+1

Ну у нормального токаря, который понимает из чего надо делать.

Ну если есть таковой, то можно, конечно.

Тут скорее знакомый токарь, который сделает из того что обещал. А то левые бывает наговорят и делают из прес. риса)

Целые КБ делают расчёты по прочности применяемых деталей на машины, в т.ч. шпильки, подбирают материал и геометрию. А тут - знакомый токарь...

Токарь конечно обязан понимать в материалах, но врядли он точно знает марку стали, которая нужна для шпильки , да плюс она еще в наличии должна быть, ну и совсем мало что он понимает в закаливании

Если токарь нормальный то понимает!!!

Нормальный токарь понимает, что если раскалить заготовку а потом охладить то она закалится )) если была сырая))) а если была каленная то отпустится, а вот как закалять, в масле или воде или просто на свежем воздухе чтобы получить нужные характеристики он вряд ли знает да и не нужно ему это)) за эту историю другие люди зарплату получают

А шпильки очень важная деталь))) посрезает еще на скорости

Я бы купил заводские, там точно знают что делают

Вы же это знаете! А токарь этого знать не может? Тут речь про то чтобы дюймовую резьбу на метрику заменить. А не просто поставить заводские шпильки или самодельные.

У меня к примеру проставки на колесах со своими шпильками, я не уверен, что они заводские какие то(но штатные подходят) и более 500 тыс как то ходят.

Извиняюсь, одна в проставке орига, когда секретку высверливали, со старой ступицы ставил шпильку

Я знаю потому что был токарем в молодости на автозаводе🤣и знаю что может он знать а что ему нахрен не нужно по работе)) с материаловедением у токарей только общее понимание)) уверен что 90% токарей не то что латунь от бронзы к примеру не отличат, так они и не знают как это сделать , если только гуглить глубоко полезут)) а ты говоришь шпильки материал подобрать и закалить правильно ))) вот выточить это да , скажи размеры и допуски и из какого материала и конечно он сделает и резьбу нарежет)) но на шпильке еще как мне помнится плоский уступ)) а это уже к фрезеровщику)))

Я к тому , что шпильки конечно люди делают))) но на производстве каждый занят своим делом )) одни проектируют и расчитывают и расписывают технологический процесс, а другие не только токарь, это реализовывают а третьи проверяют))) а вы тут токаря рисуете как человека который все может)) еще возьми станочника широкого профиля он тебе один шпильку эту сделает)) но материал и закалку я бы ему не доверил

Ну тут как говорится: за неимением горничной, имеют дворника🤷‍♂

Знакомый токарь про братски сделал шпильки, знакомый шиномонтажник по братски затянул их динамиком, потом знакомый эвакуатор по братски Везет в сервис, и знакомый всем @Anatolich_77 продает ступицу, только уже не по братски, а по коммерции 🤣

Ладно Болт на защиту выточить, но шпильку колесную 🤣

Но-но-но.
Я по-братски ))

Я лет 15 точу все. И не взялся бы за такую работу. А если поставить такую задачу моим токарям. Даже не знаю, что написать. Было бы грустно. Не надо так делать. Есть институты. Они могут оценить металл, твердость, химию и тд. Только потом можно подобрать отечественные аналоги. Определить тех процессы.

Автор прав.

Ну я ровно про это и говорю))

на самом деле шпильки делать можно и это соврешенно несложная работа ))

А нельзя взять бОльшую шпильку и переточить под нужный размер?
От камаза какого нибудь

долбаные гайки 9/16, везде где видел- под ключ на 19. а это прилегание полтора мм на диаметр к диску. мало, имхо

звучит как вызов🤣

Не?🤔

вот бы без колпачков.. а то мои отваливаются 😭 собсно поэтому и грею себе голову с заменой гаек

Добрый вечер, подскажите, пожалуйста, требуется ди регистрация фаркопа на 1500 рэм, в особых отметках в ЭПТС наличие ТСУ не значится.

Рамбар тоже не значится - это американец. В гаи так и сказали. На л200 фаркоп был вписан в птс, хотя по комплектации в штате был.

Не получаю даже от сотрудников гибдд однозначного ответа, говорят: «не парься езди так», но это если по спб и ло гонять ладно, а мне по рф мотоприцеп таскать нужно, не хочется столкнуться с иным мнением на трассе.

Я когда переоформлял такой вопрос был и ответ я выше написал. Фаркоп у нас в силовой конструкции бампера. В остальных многих машинах он навесное оборудование.

понятно 🫡
часть команды, часть корабля)
спасибо

Вспоминая сообщения из чата л200- ответ гаишников, мол с завода идет противоподкатный брус (труба под бампером), который заменен на фаркоп. Хотя я видел 4-ген без фаркопа на с дыркой в бампере, типа туда шар чтоли должен быть вставлен🤷🏼‍♂️

у меня 5-ген, к счастью всё достойно, не дырка в бампере))

сама думаю, что вопросов не возникнет, но решила уточнить у более опытных владельцев