Обозначьте ваши цели покупки пикапа
Увидел у них там Рубик он за 17 миллионов. Вообще не понимаю как ранглер может столько стоить)))
Это, наверное, 392-й. Он с 6,4 под капотом
Скорее всего ! Только в моей голове тоже не укладывается , что разница в 10млн за один мотор ..
типа. лимитированная версия
Там не только мотор. Типа подвеска усиленная, 35-е с завода и вот это вот всё... Игрушка для повзрослевших мальчиков. Которую можно загнать в пампасы из коробки.
Вроде там почти все другое..
По сути обычный ДжейЛо Рубикон на стероидах. Про мосты поищу, может, там 60-я Дана, но не уверен
коробка точно другая.
8hp75, типа адаптированная под двигатель
У обычного -8хп50
Раздатку штатную только оставили зачем-то...2.72 с авторежимом😳
ТЯХ покруче будет. Имхо
Что бы быстрее уконтропупить диски
В пампасах😄
Возможно, кто-то сравнивал, хз. У Рэнга есть некоторые преимущества, конечно. Но надо подробно разбираться
Слышал, что у него самый честный полный привод
Типа проходимец не реальный.
У обычного Рубикона, не 392-го, в последнем поколении, и во всех предыдущих- только парт-тайм.
Точно так
Атмо-мотор имхо намного интереснее на сложных участках. Когда не дубасить по прерии, а преодолевать :)
К сожалению, турбо бензин литров на 5 интереснее намного ))
В каках? Серьезно?
Ну да. Он тащит на низах, но если надо газануть - крутится и тянет до 7000 спокойно
В горку заехать - легко уделает любой атмо
И землю пилит отменно
Наддувный мотор никогда не даст мгновенного взрывного отклика. Раздувшись конечно перекрутит атмо-версию
Посмотри, как ТРХы гоняют
Ключевое у тебя - гоняют, и тут я согласен
В турбозоне даст спокойно
ТРХ так же спокойно может ползти , момента море 💁♂
Утонет 😂. Ладно, я на TRX не ездил.
Не, норм ))
Он же на 35 сразу ))
Он же на 35 сразу ))
На трассе на турбомоторе переключаешься перед обгоном , чтобы обороты были в районе 2200-2500..Потом выходишь и педальку притапливеешь. Ускорение как из катапульты 😁
На атмо просто правую педальку бряк об пол и поехали :)
Потом турбо уедет, это понятно
Он подумает, кикдаун, потом реветь начинает. Потом только едет ))
А это надоть с дросселем и задержками всякими работать, у завода задачи нет, чтобы грузовики быстро ускорялись
На Раме, кстати, вае адекватно работает. На 5.7 + 65я коробка
На атмо, когда всё сабай-сабай и жизнь без спешки, рабочий диапазон оборотов 1500-2000, а это режим минимального износа двигателя и при нормальном обслуживании, отсутствии лишних нахлобучек, можно накатывать миллион км и больше, машину в наследство отдавать. В этом была старая школа машинострояния, а сейчас купил, газ палас, всех порвал, 7000 кручу, и если не ухандокал, то через три года замена по причине «хочу новые свистоперделки» - ресурс не интересен ни кому, все ради гонки потребления