Перевозка грузов, эксплуатация, off road

Тягово-сцепное устройство

Он спрашивает про тип, а не про расшифровку 😂😂

Сорри - у нас ещё рано 🤗 👀

Авторежим вообще бы не советовал использовать

4wdauto даёт скорее износ фрикционных дисков в раздать недели обычный режим

Езжу в 4вдавто с октября по май. Уже 10 лет.
Что я делаю не так ?

Это не может продолжаться вечность)))

И пробег решает

На первом Раме 200к проехал. На втором 100к

Авторежим ни коим образом ничего там преждевременно не изнашивает. Он для этого создан. С соответствующим ресурсом. Буксовать по окна в лягушках на нем не стОит, это да. А эксплуатировать когда необходимо в рамках допустимых нагрузок- однозначно необходимо

Заблуждение!

У меня пробег 417 тыс. Каждую зиму (она у нас 9 мес.)только в режиме 4 вд авто, прицепы до 3,5 тонн таскаю. Летом с прицепом всегда на 4 вд авто. Ни раздатку ни коробку ни редуктора ни разу не ремонтировал.

Все зимы тоже на4вд авто.

Добрый день , подскажите какой рекомендованный вес груза для перевозки в кузове ? Машина на пневме .

Вообще логично
При режиме 4вд авто нагрузка на раздатку и передние шрузы больше чем при отключённом переднем приводе?
Больше
Если нагрузка больше, значит соответственно ресурс этих деталей меньше

Уменьшение ресурса этих деталей выравнивает резкое падение ресурса составных частей заднего привода. А теперь давайте посчитаем плюс/минус стоимость приводов и стоимость ГП заднего моста и полуосей. С заменой. Раздатка ( по сути коробка отбора мощности) для того и создана, чтобы перекидывать мощность на иные узлы ( в данном случае передний редуктор) для разгрузки основных узлов. А исходя из вашей логики лучше ездить в солнечную погоду или останавливаться и протирать стекло в дождь вручную. А то ресурс трапеции расходуется... Техника должна работать иначе зачем она нужна...

Ну правильно
Если не нужен полный привод, то и включать его не нужно

Как показывает статистика, срок жизни раздатки и приводов у тех, кто ездит 99% на заднем приводе, точно такой же как и у тех, кто ездит 70% на полном(4вд авто )

Ну не знаю
Если бы так было, то машину изначально создали бы с полным приводом
А она с задним приводом
И с подключаемым, при необходимости ☝️, полным приводом

95% всех пикапов, если даже не 99, используют именно такой тип привода: основной задний и подключаемый передний.
Зачем постоянный полный пикапу?

Полагаю, что это меньше затрат для переделки, так как есть чисто заднеприводные авто, зачем что то придумывать и переделывать, если можно добавить несколько деталей, узлов получится полноприводный автомобиль.

Ну и, собсно, мнимая экономия топлива, которая греет душу экономиздрам семейнаго бюджета.

Однако, с сохранением очучения всемогущности на бездоре или при сдвигании телег со скарбом.

Иначе слона не продать...

Совершенно верно, и это сделано чтобы увеличить ресурс агрегатов автомобиля, чтобы полный привод подключался только в ситуации, когда он нужен
При движении по снегу, льду, на бездорожье и то
То есть на какое то время

Это сделано потому, что полный привод НЕ НУЖЕН на постоянку.
А не для того, чтобы экономить на ресурсе...

Если хотите то можно в режиме 4 вд авто хоть постоянно ездить! И никакой преждевременный износ чего либо не будет при должном своевременном обслуживании.
Но и резина изнашивается более равномерно, чем просто на заднем приводе.

В 4вд авто машина ездит на заднем 99% времени.
Так что, износ резины будет точно такой же

Но пробуксовок меньше задних колес

Летом их итак почти нет. Если специально не жечь резину

У нас лето короткое😂😂😂

Но бывают, когда с прилегающей территории на дорогу выскочить надо или заскочить.

У нас тоже

У Вас подольше😂

Немного)

Машина без вд не машина🫣

4 вд

Очепяточка по Фрейду но прям в точку. Особенно это применимо к Хруслеру😹😹

День/вечер добрый. Покупал кто такой кунг, интересует фото в живую если есть и высота от пола до крышки

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kung_na_dodge_ram_1500_s_remboksami_3676735604?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing