Это я криво померил 🤦♂️
50х50 конечно
50х50 конечно
По месяцам
6 т на такой фаркоп может печально закончиться
Такого рода фаркопы сильно выносят центр тяжести от рамы авто, тем самым увеличивая рычаг и нагрузку соответственно
Такого рода фаркопы сильно выносят центр тяжести от рамы авто, тем самым увеличивая рычаг и нагрузку соответственно
Развесовку делаю. Явно рэм лучше рр большого для этого
А как делаете ? Вес груз как можно ближе к шару
Чтобы рукой поднять можно было любой прицеп и с любым грузом
Поднять за что ?
У фаркопа две нагрузки - вертикальная и горизонтальная . И вертикальная в разы меньше чем прицеп может утянуть
Я просто с прицепом не ездил, и вот думаю скоро взять так как хочу ешк мотоциклы возить , до 750 кг можно без категорий но думаю и такого веса хватит создать себе проблем
Познал только 1 что как можно больше веса надо на шар , вся нагрузка туда шла
При двух тоннах на прицепе , нагрузка на шар не больше 200 кг
А как это определить вес ? Видал крутые шары сразу с весами
А если просто шар купленный на базаре что продаётся в каждом ларьке
Всякие есть способы ))
Главное цепью пристегивай , что б не было неожиданностей 🤣
Смотрю за частую такое происходит
Зная твои заходы , я думаю тебе только такой пойдет 😎))
Хороший прицеп 👍
Цепь обязательно! А большие прицепы у меня шар 60 вроде и дышло. Но это чисто аиерикансктй прицеп и именно под тяжелую лодку
Не мало ли?
Весы напольные в помощь
Лет 15 так делаю. Чтобы -+ тяжело поднять было. Вот это и есть нагрузка на шар
115 кг как то тяжело будет поднять рукой)
Оптимальная нагрузка на шар фаркопа, была найдена и составила 6-8% от общей массы прицепа.
До 750 прицепом это возможно. С прицепом до 3500 уже будет проблематично руками взвешивать 💪
Да. Согласен
Есть старое правило - загруженный прицеп должен с трудом подниматься руками за дышло. То есть развесовка близка к нулевой но со смещением вперёд. Думаю к РЭМу это тоже относится.
Вот все понимание
А какая толщина пластин? 20мм?
Да 20
Если развесовка будет близка к нулевой, то при движении встречный поток воздуха будет задирать вверх прицеп с грузом. У меня при этом начинается болтанка (тягач начинает вилять жопой, так как задняя ось имеет плохое сцепление ). Перегружать конечно шар тоже не стоит, иначе передок будет иметь плохое сцепление. Здесь много факторов нужно, учитывать. Массы тягача и прицепа, а также тяговые возможности самого тягача и ТСУ. У меня к примеру на шар на эксплорере возможна нагрузка 2400/130. Что примерно и есть вышеуказанные 6% на шар от общего веса
Он сделан из цельного куска метала
Этот могу продать
Лучше чуток перегрузить шар чем недогрузить
Очень доступный для понимания ролик >>> https://dzen.ru/video/watch/62460d640f6d584034201fb0?share_to=link
Полностью согласен
На квадрате между отверстий метка белая, хотели просверлить? Вот у Казанских точно в этом месте нужно просверлить что бы он сел до конца и не так бултыхать его будет.
Да, техника шагнула вперёд. Жаль что американский прицеп сейчас редкость редчайшая.
Здравствуйте. Ситуация такая. Купил себе прицеп в сентябре к 1500му RAM. У него полная масса 3500 кг. Хотел перевозить мини экскаватор весом 3200 кг. Сначала купил, а потом мне подсказали, что на 1500 это будет перегруз, и угроблю РЭМа. Поэтому решил прицеп выставить на продажу.