Для перевозки мото?
По месяцам
Это вес не для 1500 имхо
1200 кг в кузове возил, рама точно выдерживает. Если снять кузов и кемпер на раму+ усиленные рессоры, то тонна норм, только на скорости 100+ если лифтован раскачивать будет
Спасибо всем кто откликнулся. Сухой вес кемпера ~933 кг. Плюс бак воды 125 л. Плюс какие то вещи ~ 1100. Это в динамике. В статике туда перемещается вес пассажиров. Лифт не планируется, 90-100 с кемпером меня вполне устроит). Больше переживаний за саму раму.
На 1500-ом можно возить и более 1500кг, если поставить пневму, да можно наверное и 2т.
Только есть одно но - мост не рассчитан на данные нагрузки, подшипник полуоси тупо сожрет саму полуось и причем быстро, дальше додумывайте сами…
Только есть одно но - мост не рассчитан на данные нагрузки, подшипник полуоси тупо сожрет саму полуось и причем быстро, дальше додумывайте сами…
Хочется кемпер, купить 2500-й или 3500-й
А лучше просто кемпер прицеп, для полторашки самое то.
/SnugTop
Думаю, стеклопластиковые кемпер с весом 600 для нашего 1500 это разумный максимум. То что выше - чисто на риск, проверка кармы плюс деньги на модификацию задней подвески.
Уверенно двигаться с модулем в тонну - лучше купить 3500, или минимум 2500
Уверенно двигаться с модулем в тонну - лучше купить 3500, или минимум 2500
Я так скажу. Не делайте этого! Я был на Кольском. Вы захотите поехать в подобные места. Там просто на машине бъет головой о стены, а если такой груз вырвет все нахрен и поломает и связи нет и эвакуация не понятна. А смысла это делать все для асфальта ноль, с него же надо будет съезжать
И кстати у меня уже лежат подшипники полуосей под замену в ближайшее то...
И кстати у меня уже лежат подшипники полуосей под замену в ближайшее то...
За раму скажу так, на 1500 рэме она хиленькая, если сравнивать с рамой эскалейда 900 например. А до этого у меня был Ф350, вот там рама мощная и выдержит все. Так что верно писали вам, что лучше в 1500 не давать такую нагрузку (я бы лично уж точно не стал ставить модуль такого веса)
Там и мосты хиленькие
А какой смысл сравнивать 1500 с Форд 350, может быть хотя бы сравнить с 2500. Рамы Ф150 не чуть не лучше, при ударе в жопу рама гнется.
На ф250 и ф350 рамы одинаковые, думаю и у рэма 2500 и 3500 рамы одинаковые. Суть сообщения было в том, что тяжёлый модуль не стоит ставить на 1500 базую хоть это будет Рэм, или Фка, или сильверадо. А сравнение привел из машин которые у меня были/есть в пользовании
Поэтому выше правильно написали человеку, что для таких целей лучше искать базу минимум 2500
Ram1500. 3000км с кемпером , полет норм , подушки поставлены, полная масса 4000 на весах
Там еще снизу обшито все ковриком Ева
+ 1 лошадиная сила появилась у барана 🤣
Куда кольца Вкрутил в борт, подскажи пожалуйста, как закрепил?
Исходя из собственного опыта для Кемпера более походит база 3500, в прошлом году проехал более 15 ткм, по разным дорогам без каких либо проблем.
До этого данный Кемпер возил на мегакаб, былы установлены пневмоподушки и лифт, болтало по дороге сильно , крайне некомфортно было передвигаться
На 3500 стаб сзади на мосту+двускатка, если ещё без лифта подвеска то определенно будет комфортнее и дело не в том что мега или не мега, у вас по фото мега как раз с лифтом от этого может быть ощутима разница, возможно развесовка ещё т к. Кемпер под кузов 2.4
У меня крышка самопал с 18 фоф фанеры
Рельсы были в кузове , в них болт мебельный обточенный с 2х сторон и сверху кольцо
Ими и крышки к кузову держатся
Рельсы были в кузове , в них болт мебельный обточенный с 2х сторон и сверху кольцо
Ими и крышки к кузову держатся
Зачем так много 18мм?)
Запас в … не толкает ))
Уверенно зато ногами можно ходить
Уверенно зато ногами можно ходить
Точно можно и вес на задок чтобы мешки с песком не возить)
Роман, чьего производства мотохвост? Далеко возили мот, как себя в эксплуатации ведёт?
Сорокин. Больше 100км не ездил. Ведёт себя отлично.
Очень торчит далеко сам мот от машины. И за ним далеко торчат растяжки
О, Карсо, местный производитель. Тоже рассматриваю, и какой отзыв можете дать по прицепу? Качество, удобство?
Пока опыта не очень много. Средняя по размеру модель КС36, полгода владения, 2 поездки, 3500 км.
Хотел было как обычно написать, что он тяжелый, но потом осознал, что нахожусь в RAM-чате :) А для RAM`а с весом проблем нет.
Пока всё нравиться, проблем при приёмке и эксплуатации пока не было. При покупке подкупил интерьер и его качество, автономность. Ну и я с ростом 193 там нормально обитаю.
Из минусов — очень долгий срок ожидания. Обычно от момента заказа до получения больше года, у некоторых до полутора лет доходит.
В телеге есть КАРСО-клуб, активный чат владельцев и ждунов.
Хотел было как обычно написать, что он тяжелый, но потом осознал, что нахожусь в RAM-чате :) А для RAM`а с весом проблем нет.
Пока всё нравиться, проблем при приёмке и эксплуатации пока не было. При покупке подкупил интерьер и его качество, автономность. Ну и я с ростом 193 там нормально обитаю.
Из минусов — очень долгий срок ожидания. Обычно от момента заказа до получения больше года, у некоторых до полутора лет доходит.
В телеге есть КАРСО-клуб, активный чат владельцев и ждунов.
Офигеть, больше года 😳
Кассета туалета стандартная европейская на 20л? Поэтому мне американцы больше нравятся, там на 200л…
Срок ожидания и категория Е это все почему я не заказал себе Карсо, в итоге заказал Лису, и там и там есть свои нюансы и косяки
Да, кассета европейская.