Heavy Duty — Техничка для 2500 и тяжелее

Про забор, согласен. Но я воды, именно на заправке хапнул, на Бирюсе.

Значит там либо смена такая была или закрыли глаза на состояние дизтоплива.

А так при каждом сливании проходит тест на состояние топлива.
Не думаю что Роснефть пропустит в бензоколонку содержание большого количества воды.

А бензинки не попадают на плохое топливо никогда штоли?)))

Там с ремонтом легче дела обстоят. Если вдруг что.

Да к стати в декабре шел со стороны Омска перед Новосибирском погода была за -30, так на заправку в Роснефть очередь была из фур километра 2 наверное. Мне это о чем то говорит….

Знал бы где навернутся, соломки бы подстелил.

Я этой зимой 2 раза на дизеле встрял с Роснефтью. И куча знакомых тоже.
ГПН все четко

Не знаю. Ни разу не слышал про Роснефть. Каждый день имеем общение с фурщиками. Они то уж точно по больше нас знают толк где заправляться.

Именно про фурщиков и речь

У нас точно нет такого.

Как-то странно🤔 почему-то всегда владельцы бензиновых двигателей пишут, что попадают на плохую солярку 🧐

😳

Если камень в мой огород, то я тебя расстрою: у меня 3 машины, 2 из которых дизельные.

Наверняка все дальнобойщики метанол с собой возят. Нет надежды на АЗС

Можно сравнить стоимость капремонта камминса дизеля и бензинового хеми)))) вы крайне сильно удивитесь

Про это, разговора не было. Да и ремонт дизеля в разы дороже. Разговор, за аппаратуру был и форсунки, под лимон, а то и больше, встанет это удовольствие на дизеле.

Ну в частности ремонт камминса обойдется дешевле ремонта хеми

А аппаратуры и форсунок, на Камень? Скока?

82000 6 форсунок

Полный ремонт

ТНВД вот не скажу не делал

Да сюда ещё забыл добавить запчасти на форсунки около 20000

Тут надо отдать должное камминсу простой мотор и дешев в ремонте

На форсах, нуль забыл, наверно добавить?

Понятно)))) это не показатель. Можете посмотреть дозатор ТНВД оригинал, у нас по 72000 предлагают, он же просто бош без коробки мопар стоит 5000

Мы про ремонт

Про ремонт понял, а новые?

Даже учитывая ваше желание доказать что дизель дорог и ужасен вот вам стоимость нового ТНВД

А к чему это?

Если отремонтировал и эксплуатируй дальше

Просто сталкивался с ремонтом хеми на 4 ген и камминса. И тот и тот мотор есть в семье есть с чем сравнивать. Сам езжу на камминсе

Ни в коей мере! Если RAM 2500 MEGACAB PW, только бензин. Для меня.

Нив коем случае вас ни в чем не переубеждаю просто сказал своё наблюдение

Если нужны блокировки и стаб отключаемый в заводском исполнении то согласен ПВ хорош по своему. У меня на камне тоже есть все блокировки и 2 лебёдки, но с блокировками тут другая история

И я понимаю почему Рэм не спешит ставить блокировки на дизеля))

В жопе есть давно уже

Сравнивая дизель и бензин на TLC 200, редко какой дизель доезжает до 300К, обычно к 150к - 200, просятся на капиталку. Из того, что могу сравнить.

А с задним мостом все проще, я про передний