Heavy Duty — Техничка для 2500 и тяжелее

Так может , 1500 лимитед 5.7 , и лифт с 35 колесами , будет как хеви дьюти )

Тут уж, кому что нравится. Я изначально 1500 не рассматривал

Но я иногда прям очень хочу 2500 , поэтому сюда и заглядываю постоянно ))

Ну у меня лонгхорн лимитед 5,7. В принципе, с задачами справляется

Ну вот да. Есть такой заскок))

Возможно, что ты прав.

У 1500 же нет полноценного неразрезного моста, не теощущения зила будут

Я бы в твоем плане если уж прям реально хотел 2500, то брал бы дизель 6.7. Проблем с топливом меньше. А с экологией если прям приспичит решишь

Что-то на богатом ☺️☺️

Почему? 😁

Обслуга 6.7 это прям боХато ))

Да сейчас все дорого 😁 но учитывая обстановку с бензином, то дизель с таким расходом явно в плюсе. Учитывая то что он в Карелии живет, скорее всего ситуация как и у нас в лен области. 😁

Учитывая как он носится по трассе , расход там будет явно не маленький . А с учётом цены - офигенный

На дизеле если носиться то моторы менять как перчатки

На камне "носиться", это 1800-2200 обороты

Мне на сервисе сказали, что обслуживание по ТО на 6.7 дороже, чем бензин

Я в подробности не вдавался

Не соврали

Там масла 13 литров, против 6.5 на Хэми

А фильтры на наличии в основном?

По оборотам то да, но мотор то напрягается и не едет еще к тому же для тех кто любит носиться, дизельная философия о другом же

Да

Ты просто не ездил на камне. Прокатись. Это реально незабываемо

А какие еще «подводные камни»?

Там список огромный

Мотор очень крепкий, но если "заболеет", то жестко

У дизелистов считается эталоном

Я ездил на камне но старом, да мотор хороший га самлм деле, но все же не стоит на нем гонять

Я же говорю, гонять не надо. Он тупо гонит постоянно, даже если не гнать

Вот я об этом, машина не для таких людей

Но ее берут для таких целей 😁

Но зачем

Чтобы,сжигать моторы

Все проще... Много проще.. 😁

Я 7 литров лью

Ладно, наладится уж обстановка с бензином то когда нибудь.

Ага прям завтра 😂

Сегодня на вчерашний день или как там было 😂

Я помню, что ты паникёр😁