Heavy Duty — Техничка для 2500 и тяжелее

Ага)

А я думаю что они молчат с четверга))
Ответь им плз 😀

А локация?

А я ща в личку продублирую что им ответил, чтоб техничку не заоффтопливать

Можно с газоном сравнить. Только более лакшери.

2500 это прям про больную любовь 😂 я свои продал и скучаю по нему. Но применения найти не сможешь 😁 Хотя ты вроде стройками занимаешься

На дальняк не очень?

На дальняк нормально. Но по грунтовым дорогам как ты ездишь будет тяжелее для пассажиров, особо детям на заднем ряду. Только если аморты менять итд более комфортно будет.

Все отобьют?

Если условном в 1500 сзади комфортно, то на 2500 будет кидать и укачивать. Он более коммерческий. Узбекам будет по кайфу сзади 😂 а вот семье уже другой вопрос

Как Дима написал, надо попробовать. Я вот и говорю больная любовь 😁

Поеятно. Помечтали и хватит))

Попробуй. 😁 если не проверишь не узнаешь.

1500 это условно и в театр съездить. На 2500 в театр уже поедешь если ты джейсон стэтхэм.

Да все все. Разбили к буям мое любящее сердце

Спокойно. Без каких либо проблем.
По асфальту 2500 идет прекрасно на заднем приводе, из-за веса.
Снег и скользкое покрытие-4wd

Понял. А то отговаривают

Далее, подвеска.
У обычных 2500 она жестче.
Из-за грузоподъемности.
У камминс двигатель тяжелее на 360 кг. Морда тяжелее еще, и жестче.

Жопа, соответственно, легче намного. И есть козление на лежачих, например.

У бензиновых 2500 эта развесовка получше.

Есть модель 2500 POWER WAGON.
У нее малая, по сравнению с обычными 2500, грузоподъемность. Но, доинноходная, мягкая подвеска.

Я сейчас на Кольском. У меня двое детишек сзади, едут комфортно, ничего им не отбивает на заднем сидении. Мягко и комфортно

Бензин более универсальный в ежедневной эксплуатации.
Да, он меньше тянет, но, если пользователь не таскает за машиной более 6 тонн, не возит постоянно 1 тонну в кузове, и не эксплуатирует автомобиль по трассе 80 процентов времени, то и дизель этот не будет работать на 100 процентов

У вагона лифт с завода, все блокировки, лебедка, колеса 35 без лифта.
Подвеска мягкая.
Тянет по документам 5 тонн, потянет 7 спокойно.
Общая загрузка сейчас у меня: 5 человек в салоне, 550-600 кг в кузове.
Да, жопа садится, до отбойника еще 4 см.

Ну я на 6,7 смотрю больше в плане надежности и запаса хода. Динамика то у него не слабая тоже, я думаю? Ну и опять же, сейчас с дизелем проще. Хотя, все наладится же рано или поздно

Да, ладно, я в 1500 сейчас 800 кг грузил и 7000км проехал. Просел совсем чуть чуть

Я совершенно не настаиваю на бензине.
Каждый сам решает и выбирает.

Опять же на 6,4 этот мдс

Потому что пневма

6.7 пустой очень мягкий как не странно. И по грунтовке и по трассе идёт прекрасно. С небольшой загрузкой вообще огонь. Я про сток

У меня нет пневмы

Для каждой жопы, есть разное «мягко». По этому ему и нужно прокатится по пробовать.

До этого он ездил на Tahoe (пневма). А сейчас на 1500. Плюс еще он ездит на Кавказ…

На стоковых пружинах 700 кг в кузове кладёт жопу на отбойники

1500 без пневмы намного мягче тахо с пневмой

Ну вот. Так что про мягко и 2500 могут тебе не писать 😂

Ну у меня были гелики на мостах. Ну такие, жесткие, прыгучие, но мне нравилось)

Ну дело в том, то что мне мой PW тоже нравился. Но жене и всем пассажирам сзади не особо 😃 на нем по плохой дороге уже не пофигачишь как на Тахо или 1500, если у тебя будут дети сзади сидеть.

Ну по плохой дороге и 1500 такой дубоватый достаточно. Меня приоры обгоняли😂

Ну плохая дорога ладно. По трассе то норм? Я в жесткий оффроуд то не лезу

Я вот по плавности больше по Тахо скучаю 😃 на 2500 так не поедешь. Я на Тахо спокойно по разбитым дорогам (ямы с колесо) летел 120-130. И в салоне даже не шатало.

Вообщем нужно пробовать.

По трассе будет норм. Это 💯

пожскажите где оклеить в пленку машину в мособласти

Вот в основном тебе он хорошо подойдет. Особо то что дизель. У тебя ведь пробеги чаще по трассе. Только вот насчет отпуска на Кавказ есть сомнения 😁