Heavy Duty — Техничка для 2500 и тяжелее

Наверно так и надо делать……..

Мне нравится как на скорости проходит на кингах неровности, если медленно то жестковато, но я привык уже давно

У меня на 30 км/ч на лежачих он подпрыгивает….

Так может я езжу по пенсионерски, надо газ в пол и руль на себя, верно???)))

А крутилки на бачках если покрутить? У меня без регилировки бачки , поэтому не знаю

Я езжу и кайфую. Все мы разные, конечно, ощущаем по-разному.
Но он реально мягкий! Ну куда еще?)))

Чем быстрее, тем меньше их чувствуешь

Я не сбавляю даже))))

Я не думаю что пружины например от carli мягче чем carli на дизеле, на дизель там виток толще

У вагона они изначально мягче. Отсюда и меньше грузоподъемность

Ну я про это и говорю, просто если менять то на ум только карли приходит и думаю что на пв и на дизель они у них одинаковые

Там двс легче поэтому сильео жечткие и не нужны

В общем, меня в этой тачке устраивает многое. За некоторым исключением. Это качество сборки и пластмассы.
Мексам надо по рукам бить.

В подвеску на этом автомобиле точно не полезу, буду ставить оригу по надобности.

Все понял, всем хорошего вечера😊

У них этих вариантов пружин и амортов 2-3. Зависит от того что хочешь грузить

Ребят, езжу вот на 1500, очень смотрю в сторону PW 2500.

Я тут периодически захожу и неоч понимаю:

1) Верно что пропуск в МСК можно купить и не париться?
2) Нужен ли тахограф? (ктото пишет, да, кто-то нет, можно где-то найти ответ почему нет?)

1) пропуск можно сделать.
2) тахограф тебе не нужен. Больше геморроя с ним чем без.

Меня за два года владения не один инспектор про тахограф не спросил

1. Пропуск оформляется
2. Тахограф не нужен, все можно сделать без него.

Если очень хочется потратить полтинник и бросить в бардачок эту коробочку, то можно и так)


Езжу по Мск ежедневно.

У Карли тоже кинги. У них просто комплект подвески: крепления и амморты.

Настройте на самый мягкий режим.

Это я о самом мягком, про твердый даже и мысли нет😂

Вот бы сравнить на тест драйве. Жаль, Воронеж далеко))))

😊

Да не я могу сказать то что 💯 он что то не правильно еще настроил. Ок у меня полный комплект с пружинами итд. Но я сразу выехав из сервиса почувствовал разницу. Она не заваливается, но в тот же момент мягче стала.

Он не заваливается, но стал жестче, у вас пружины с лифтом???

И кто производитель?

Там минимальный лифт к сток лифту добавился. Все вместе вроде около 3. В стоке он 2

Carli Suspension - Pin Top с амортами от Кинг

А вы Аморты поставили сразу без настройки?

Без. Все верно

Carli Suspension мне отвечало то что не нужно настраивать, что ребята кто устанавливал тоже самое сказали. Плюс еще другие ребята кто обслуживает эти аморты еще 3и раз это подтвердили.

На американских форумах тоже читал. Там тоже любят докачать их итд… но мне объяснили. Если докачаем… то будет жестче. Молотов ведь утверждает типа, с завода там не хватает…

Не знаю, что он утверждает, но результата его работы. Я не увидел, увы!!!

Да я думаю то что и не увидеть. Понятно то что кто на TRX отваливает там по 2-4 млн на его работы, может быть что то и меняется. Но даже тут я уверен, то что есть различные решения из Америки и бюджетнее.

Всем привет! Вопрос по скоростному режиму на трассе, камеры штраф накладывают по грузовому ограничению или легковому? Например за городом ограничение для легковых 90 для грузовых 70. Допустим я еду 100 под камеру придет ли штраф ?

Смотря какой город и какие камеры. У меня в ЛО чаще всего с камер на 90 нечего не приходило. В другой район заезжаешь и там приходит. Как все работает 🤷‍♂️ может быть как то связано с тем, то что сейчас глушат и GPS толком не работает

Ясно, я вчера перестраховывался ехал четко по правилам, что было порой утомительно. Вот и подумал может не разделяют поток грузовой /легковой

К нему еще кто то ездит?