Heavy Duty — Техничка для 2500 и тяжелее

Все верно, на фото вынос не нулевой, а отрицательный

Минус 43, ага

Выше неправильно

Читать не плюс 10, а минус
Сорямба

Да, я немного в другом измерении был, Вы верно пишите

Все верно😁, а тормоза и Аморты нормально работают, при таких дисках?

Да, вообще никакой разницы

Аморты у меня регулируемые кинги

Колею не ловит и не замечает

Авто в суХом весе 3,9

У меня чувствуется тяжесть колес 😁

Хочу кинги поставить, у вас 2.5 или 3, кроме 4 х амортов что то нужно ещё менять в подвеске?

2,5
Берите с регулировкой жесткости

Ничего не надо
Поменял рессоры на карли и не очень понравилось
И пневмоподушки на корму поставил

Диск у меня 11 кг, колесо 35е -25 кг, итого 36 кг в сборе

Ну тогда супер.

У меня пружины, Аморт который на мосту и 2 впереди поперечных под двигателем надо менять?

А я не буду ничего ставить. Кинги, карли, хелперы.
Мне сказали-не мешай машине ездить!))))

Так то оно так, но Аморты родные жестковатые…..

Или просто резину до 2.5 спустить???

Жестковааааааатые? Да я еду, как в гамаке

😂

У меня шина где то 40кг и диск еще. В сборе +/- одно колесо весит 60кг

На холодную 2,6 у меня

А я как на перфораторе Макита

Я не шучу! Я реально кайфую от подвески вагона

Это на родной резине, щас заказал кумхо шоссейка, посмотрим….

До этого какая машина была? 😁

УАЗ

😁

Просто для меня стоковые аморты это вообще жесть была 😂

💯 шо на колу

Я на 1500 ставил айкон , просто песня…..

Да каких только не было

Я на разных катался. Не в собственности, у друзей

GL

Последний тоже

Кадилак эскалейд предпоследний, последний

На этом только на маникюр ездить…..

Киа оптима

Х5м

Рейнджи все практически

Мерс s класс

Ну и там разные по мелочи

Паджеро несколько

Мохав