Heavy Duty — Техничка для 2500 и тяжелее

Скока раз в месяц в среднем моешь?

Спроси скока раз в месяц выезжаю

За 24 год раза 3 мыл

Тада понятно, почему центральная часть колпаков до сих пор не облезла 🤭

С апреля 1,5К проехал

А я думал, ты дальнЕбойщик.

Тебе показалось…

Хорошо давай на ты 😊🤝

Легко

Мои поездки по грунтовка показали, что большая часть пыли залетает не через борт, а через сливные щели впереди кузова. Не через круглые у петель, а именно из углов..

Меня убедили что из под борта, аэродинамика такая получается, в целом я верю

Если что, я в теме PW :)

Ещё один. Расходимся 🙈😎

Я с крышкой гоняю. Кунг есть, но пока не нужен...

👍 Симпотичный . Я тоже, сейчас настроен на 5 ген. По большому счету PW по большому счету я взял волею судьбы, долго и.скал подходящий Додж , изначально чур меня чур искал авто на природу ввиде Тундры... товарищ посоветовал рассмотреть Додж. Спустя где то примерно год попался дизельный Мега ... но не срослось , но до этого выскочила реклам спасибо всевидящему третьему глазу 😂 , увидел мои тщетные попытки , выскочила реклама о продаже моего PW, один хозяин сам привозил его новым ,пробег 28 т.км ну я и поехал его брать, ,был бы простой 2500 взял бы и его 😂. Но Мегу попробовать хочется, как неосуществленная мечта , по модному гештальд😀

Я их сразу же заделал

😂. Хорошо Александр отгулял пятницу уже , не слышно его , интересно откуда он , в обед у него уже был вечер пятницы 🧐

Юра, 2500 на пружинах тема💪👍

Там тебе и артикуляция и пр

👍, если что впрягайтесь за РW , а то я в одного 🙈 , лифт не заводской ,или колеса 33 ие, хотя на вид 35 ые и высоковат .

Да пора уже для PW отдельную подгруппу делать. Хвастаются тут своими стабами, да рессорами 🙂

Бесят?😃🤣

Ну кроме шуток, он реально идёт, как Лексус. Сзади рессоры вообще не ощущаются 🤷🏻‍♂ Один знакомый каменевод чуть веру/религию не поменял после того, как прокатился пару км. Вовремя опомнился и погрузился в тюнинг 😎

Павел я знаю, у меня товапищ такой взял. Пока присматриваюсь, если вдруг что то выстрелит, потихоньку свой дорабатываю по мелочи, докатаю свой до 100т.км год -полтора и если ничего не попадется здесь приступлю к решительгым действиям , пока такой план, yj ,hfnm njkmrj 5 uty

А как народ на 3500 ездит, я вапще молчу🙈

Ток падазреваю

Но на 2500 4ген рест на пружинах я тоже ездил. Причём Мега, что должно ещё небольшой плюс в пользу комфорта давать. Юрин PW в стоке (на рессорах) ощутимо комфортнее 👍

Пв как выяснятся легковушка

Не моё 🙈🤷🏻‍♂

Это было 30 лет назад, что ты там мог понимать

После тундры один мрак и неизвестность

Тундра тоже ощутимо жёстче, чем PW.

Все сток. На этой фотке 33" колеса, на фотке с кунгом 35".
Мнего мне 35", обул 33"

У меня основной бич (жесткость), это перед, по задку ВООБЩЕ нареканий нет. На белом это было в совокупности

Опять же, справедливости ради: у тригена ПВ задний мост 10.5, но с полуосями от 11.5. При этом были бензиновые 2500 с задним мостом 10.5 и полуосями от 10.5.

Я на своём 3500 леххко ))

Без блокировок ram hd лехко садится в песок/щебень/гальку

Но любой, кто связан опытом с оффроудом знает об этом.

Как к примеру штатная лебедь на 70ке рестайл айсин - закусывает при нагрузке - идёт под замену.

Так и ram hd - лебедь и блокировки, лишь затем лифт

Не садиться нигде ram hd, крутящего момента хватает с лихвой. Педаль нужно не бояться нажимать и шины соответствующие

Угу.
Разворачиваемся на гальке у реки и прокрут одного колеса по оси
Сели
Присели
Легко
Там же не лсд
Плюс тяжесть веса

Вот если бы pw, был подобный случай 🙀🤞