Какой год? Может блок sgw просто не даёт сделать тест?)
По месяцам
2021
В общем у меня тесты, принудительный запуск прожига сажевого и прочее через диагностику не запускаются пока не вытащишь 2 штекера из блока SGW, после их через переходник 12+8 подсоединяешь к диагностике и вуаля, все тестируется, запускается и т.д.
Вот про эту штуку говоришь?
Да
Это типа заглушки, которую ставят вместо блока SGW, чтобы не париться каждый раз. Но не знаю, насколько рабочая история.
Понял, я в выходные полезу сниму бампер покручу лепестки, тк ошибка вылезла после мойки, мог керхером там что нить сместить, а этот обходник буду заказывать полюбому и копать дальше) спасибо помощь)
Обидно бампер тока поставил( там принципе все легко тока две гайки на 18 геморойные, не подлезть, крутишь по четверти оборота))
Приветствую всех, подскажите додж рам каминс 5.9 машина 2006 года, вискомуфта у них как работает, провода к ней подходят а для чего не понятно просто для считывания оборотов)?, проблема такая при нагрузке поднимается температура а по диагностики обороты вентилятора всего 200 при 2000 оборотах двигателя, снял муфту рукой проворачивается пару оборотов туго потом в холостую крутится будто обычный подшипник пустой, ремонту она я так понял не подлежит только менять или есть какой выход, машину я не так давно взял и ещё мало что знаю))
Вообще не так.
Напиши как правильно она работает 🤷♂️
Она работает как обычная виска. А проводка для принудительной блокировки при включении кондея и вроде кто-то говорил при перегреве тоже замыкается. И датчик холла в ней ещё, считывает обороты. Там 5 контактов. В мануале есть диагностика её электрической части. Но по сути усложненная ерунда получилась. Это первая машина на которой у меня виска оказалась нерабочая, с родной были проблемы, низкие обороты, но мотор не грелся. А вторая оказалась нерабочая с новья, жаль что установил через год после покупки. Второй раз уже купил у Алексея. Она рабочая.
Вот инструкция от камминса
Ну вот новая виска ни подключенная ни отключенная не работала. Запускаешь, она шумит, потом обороты падают, вроде бы как положено, но она скидывала обороты вплоть до полной остановки. Можно было на работающем моторе её в обратную сторону раскрутить за лопасти. 🤷♂
При этом родная виска обороты хоть и роняла ниже допустимых, но всё же вращалась постоянно.
При этом родная виска обороты хоть и роняла ниже допустимых, но всё же вращалась постоянно.
Что за производитель такой прекрасный ?
Вот и у меня когда брал машину всё работало штатно, при запуске шумела потом примерно через 30 сек или чуть больше затихала но крутилась и всё норм остужала, а теперь при запуске шума нет вообще и крутится руками легко, что с подключенным штекером что с отключеным, снял её она сухая в чем проблема не знаю, а не подскажете где можно глянуть такую, сайт какой или ещё что
У Алексея @Karbotron
Спасибо
Всё починил свою вискомуфту, нашёл на форумах, что в неё заливается масло ПМС 10000 для вискамуфт, вот заглушка там шарик, его вытащить пришлось очень сложно скажу)) и туда заправил это масло 90 мл, после каждых 10 мл проверял,и на 80 мл начало крутится заметно туже ну и ещё для уверенности ещё 10 мл налил и проверил руками туго крутится, собрал всё на место и всё отлично работает, проверил на прогретую и в нагрузку всё отлично
Я тоже думал так сделать. Но на эксперименты не было времени, тем более успех обычно 50/50.
Но старую на всякий случай не выбросил😅
Привет, вылезла бяка
Сотру - ездить можно летом?
Есть вопрос такой, как можно как то убрать люфт в рулевом редукторе, понять не могу уже пробовали винт верхний крутить но толку нет ничего не меняется, уже голову сломал, на других машинах легко подтягивая винт люфт уходит а тут без толку, может кто что подскажет, может кто сталкивался с таким, да додж 5.9 каминс 2006 год
Внутри редуктора есть передача винт-гайка в которой бегают шарики. Вот это соединение износилось. Надо менять шарики на больший размер, но там все измеряется до сотки. Надо разобрать замерить размер шариков, примеру они должны быть 7,14 мм, надо найти шарики 7, 16мм. Собрать посмотреть ушел люфт или нет. Если еще остался берем шарики 7,18мм, опять все разбираем закатываем их. Люфт уменьшился? Ставим на машину. Я так делал. Но проще купить новый редуктор.
Но дороже
Надо проверить рулевой вал. Две крестовины, шлицевое соединение и резиновая муфта в совокупе могут давать очень большой свободный ход на руле
Вон оно как, понял надо будет на неделе заняться снять проверить, спасибо
Да ещё вопрос по редуктору с чего лучше брать, говорят что с чего то подходит
Редуктор лучше брать от 4-ки , где крышка на 6 болтах.
Добрый день, может кто сталкивался, рам 2500 5.9 дизель год 2005 , поменял насос в баке и машина перестала запускаться, саляра идёт.
Да почитал уже, но там вроде как нужно трапецию рулевую вроде как тоже менять
Посоветуете
Можно ли восстановить
Передние полуоси
Или сразу другие купить
И может у кого-то есть
20 г 3,0
Можно ли восстановить
Передние полуоси
Или сразу другие купить
И может у кого-то есть
20 г 3,0