У меня заводится даже в -38 после часа прогрева Hydronic ом
По месяцам
И работает тихо как летом при этом.
А аккум жив после часа работы?
Конечно
Мне кажется за час высадили сильно...
Аккуму вообще по барабану. Это сотка.
Я бывает несколько раз за день его грею
Окак..👍
Его на пару раз хватит
Если не заводить
Если не заводить
Я разобрался. У меня у котла два режима
Один гоняет ож и греет ож
Второй ко всему этому греет ещё и салон печкой. Я пользуюсь первым, тк он сильно экономит батарею. Поэтому хватает хоть на час- полтора и машина заводится с полпинка
Один гоняет ож и греет ож
Второй ко всему этому греет ещё и салон печкой. Я пользуюсь первым, тк он сильно экономит батарею. Поэтому хватает хоть на час- полтора и машина заводится с полпинка
Салон грею обычным автозапуском
100 А/ч аккум. На улице -36. Грел 45 минут. Потом, если не делать паузу минут 10, то аккум не заводил машину.
Проверял несколько раз
Да, машина стояла с вечера и до 7 утра
У меня пока канает
Всем привет.
На полукамне норм температура? У всех так?
Коль, у тебя не полукамень. Это недодизель..
Штатный термостат у итальяшки на 208.
Вот есть подозрение, что он не закрывается, до конца и по этому не догревает...
Я тебе цифры привел
Выводы делай сам 💁♂
Выводы делай сам 💁♂
Интересно, какие у коллег цифры... То, что 80 мало для открытия термостата мне понятно.
При уличной температуры 3 градуса? А сколько машина работает? Пробки? Трасса? Я поменял термостат из за жары летом. Стало в районе 97 после прогрева
208 градусов по Фаренгейту? — это 97.78°C градусов
Надо понаблюдать за своим,пока все поездки короткие , если сильно движок не крутишь он и не шипко греется
Едет по трассе
Глянь пожалуйста.
99% термостат
Вечером отпишусь , 👌
Так может это норма для экодизеля...
Я выше написал цыфру
Дубль 2
Дубль 2
То есть проблема есть?
Более чем очевидная
Спасибо
На здоровье
30 мин по пробкам
Хм. Выходит почти норма...
Доехал до работы стало 90
Меня не это парит, расход что то вырос с холодами😀