Ох какое.
По месяцам
О кстати. Сейчас увидел крышу и вспомнил. Вот эти прекрасные оранжевые лампы (я забыл как они зовутся) они тоже должны быть штатные? Потому что нынешний владелец их.....затонировал, как и стоп сигналы
Я очень надеюсь что на них просто плёнка и я ее аккуратно сниму/срежу.
Они могут быть белые, янтарные и черные. 55077067aa
Непонятно, закон обратной силы не имеет, машина произведена до введения ОТТС, на нее не распространяется требование о выпуске этого документа, машина снята с производства, а дилер ушел из страны. Значит, как есть, так и должно быть.
Но, зная наше кривосудие... 🤔
Но, зная наше кривосудие... 🤔
Вот кстати сейчас вы меня навели на мысль. Тот авто что я буду брать - грузовой бортовой. Как я понимаю я должен буду каждый год получать диагностическую карту. Но помимо этого сейчас при сделке есть необходимость ее делать? Или это все лукавые интернеты?
Да, все правильно. Перед постановкой на учёт и потом раз в год.
Не совсем так, вас останавливают по подозрению в незаконных изменениях, а по скольку оттс нет не ясно есть ли изменения или нет
Я не делаю на свой страх и риск
Ну, теоретически, в приличных странах закон трактуется в пользу обвиняемого и существует презумпция невиновности. А у нас всё хорошо.
Увы мы не в такой стране, у нас арестовывали полностью заводской шеви каприз по подрзрению в смене двигателя и еле еле удалось отбиться и то это в те времена когда делали запрос на завод
Очень адекватно
У меня тогда вдвойне стахановские, У меня много что подгнило по низу((((
Ну у меня только опоры
А у меня "ушиб всей бабки" 🤷♂🤣
Всем привет! Подскажите пожалуйста. Для замены печки у нас вся торпедо снимается с металлическим каркасом?
Радиатор отопителя находится в HVAC box. Нужно достать его в сборе. Первый раз полностью снимал всю панель, но я ещё и шумку делал, второй раз только отодвигал с пассажирской стороны, второй раз проще, потому что уже знаешь что к чему. В интернете есть много видео на данную тему
Вообще лучше снимать, так как радиатор кондиционера забивается очень сильно.
Да, испаритель кондиционера стоит самым первым перед потоком воздуха, салонного фильтра нет, он забивается и воздух, не проходит. Поэтому можно почистить его и всё, но его можно достать только сняв HVAC BOX полностью. Я когда панель менял, поменял сразу испаритель и радиатор печки, и установил салонный фильтр.
Как фильтр ставил?
В интернете видел, крепится пластина с фильтром прямо на жабо (где дворники), но я всё перерыл не нашёл где купить. Я сделал по другому. Воздух попадает в салон машины через прямоугольный отсек. В нем круглое отверстие, затем ниже вентилятор, есть ещё заслонка рециркуляции воздуха, которая обращена к пассажиру. Когда все было разобрано замерил дно этого отсека и толщину, чтобы когда заслонка открывалась (во внутрь) не задевала и не поднимала фильтр. Подобрал фильтр. Чуть обрезал. Если надо поменять. Снимаю мотор печки, просовываю руку наверх и достаю, также устанавливаю обратно. Фильтр прямоугольный, а отверстие круглое, поэтому он лежит, вниз не падает, а из-за того что он тонкий заслонка рециркуляции воздуха его не задевает, но я и не пользуюсь ей.
Рециркуляции? У нас есть такой режим??
Заслонка, поднимается на верх на 90 градусов и перекрывает поступление воздуха снаружи, воздух забирается из салона, получается рециркуляция
Этот режим можно включить только в положении крутилки «кондиционер»
Он сам включается в положении кондиционер? Пытаюсь заслонку эту вспомнить
Получил стремянки свои, 2 тыщи рублей ребзя
Ладно, убедительно))) но с панели вручную не включить (((
На всех старых авто
Я привык к отдельной кнопке. 🤷♂ а ни в Дю, ни в Раме их нет...
Как заблокировать заслонку 5? Задолбало дутье не туда. Надо на стекло, а оно в морду дует! Бесит
Что-то не то. Когда работают все заслонки, дует туда куда надо. Причем с учётом размера и мощности вентилятора. До каждого актутора можно рукой добраться. Как они реагируют на панель кондиционера?
Переключение ноги — стекло работает. А в морду из центральных решеток дует постоянно. Соответственно, дутья в остальных направлениях не хватает.
Оно дует всегда в середину, но ещё и поддувает в стекло или в пол?
Наоборот, оно дует куда надо и поддувает в середину. Такое впечатление, что заслонка середины не закрывается до конца. На рисунке из каталога непонятно, где ее актюатор. А снимать торпеду пока не готов
Во первых ничего снимать полностью не надо. Проверено. Пассажирский вариант работает. Надо крутить регулятор (второй человек) И самому проверять все актуаторы. Если дует везде, но постоянно ещё и в середину, то проблема с самой " крутой заслонкой", если актуатор работает, то заслонка могла сломаться.